阪神５３１１形は１９６８年から製造された増結用の電車で、ユニットカーではなく単独電動車として登場
ジェットカー・５２６１形と同型の車体を用い、地下線乗入れの為の車両不燃化構造を初めて導入した車形で
初期の頃はグローブ形ベンチレーターを装備した非冷房車でしたが、１９８０年から冷房化改造され
この時点でチョッパ制御の試作車両として改造を受け、ユニットカーとなりました
元々純然たる増結用だった為、わずか４両のみの製造でしたが、２０１０年まで長らくの間使用され
また、最後まで正面の行き先表示にサボを使っていたのも手伝って、人気のある車両でした
モデルは今年の阪神電鉄特注鉄コレとして登場したもので、もちろん限定発売品となっています
この時期の阪神電車は、細かな部分を除き良く似た車両が多く、あまり変化はありませんが
このように細分化された形式が製品化されるのは、コアな関西民鉄ファンとしては有り難いもので
これまで発売された各形式と合わせて、楽しく遊べる嬉しいモデルです
今回は発売日にどうしても販売場所に向かう事が出来ず、先に発売された京阪２０００系のように
購入出来なかった痛恨の思いはしたくなかったので、シネマ及び神戸地域文化の大御所である
ａｋｕ監督（http://blogs.yahoo.co.jp/aku_4）にお願いし、早朝から購入して来てもらったもので
非常に助かり心から感謝する次第で、この場にてお礼を申し上げます
２０１１年１０月１５日一般発売