製品ナンバー１３は、現在に至るまでＧＴＳ‐Ｒの指定番号となっており、既に２０年を超えるロングセラーです
ベースは後期型ＧＴＳ（http://blogs.yahoo.co.jp/k163sambar360/28675051.html）というのは当然ですが
長い期間、ＧＴＳも併売されてきた事からも、ＧＴＳ‐ＲがＲ３１の中でも特別扱いのクルマだったという事になり
また、製品としても少しの変更でバリエーションが増える、メーカーにとっておいしい車種と言えます
その変更点は、オートスポイラーからＧＴＳ‐Ｒ専用の固定スポイラーが追加されたぐらいで
あとはデカールの変更のみで他の内容は全く同じで、製品としては非常に安直なバリエーションです
しかしそのうちに後期型ＧＴＳは絶版となり、２０１１年までスポーツクーペはＧＴＳ‐Ｒのみとなります
そして現在は、初期型ＧＴＳとこのＧＴＳ‐Ｒが、再び併売されるかたちとなっています
この個体は、ホワイトのボディーを持つ１９８８年初版製品となっていますが、程度が良好な一品です
ボックスアートのイラストは、最近まで継承されていましたが、現在は全く違ったものとなっています
１９８８年６月発売 発売当時価格８００円