両社ともに、既にバス・ボディーの生産を止めているので、何か感慨深いものがあります
とりあえず、私にとっては絶対外せない『大阪市交通局の西日本車体４２ＭＣ』のインプレッションです
１９７６年購入の『２６－２５４７』で『いすゞＢＵ１０』、鶴町営業所に配置された車両です
『４２ＭＣ』としては、比較的後期型となる車両で、エンジン・ルームの網も廃された、近代的なスタイルです
丁度このクルマが登場した当時、大阪市バスではラインデリア付き、低床式ワイド・ドア車という
これまでの車両から、少し良くなった車両となりました
後にこの年代の車両は、直結式冷房車に改造されることとなり、１９８０年代後半まで活躍しました
大阪市バスの『４２ＭＣ』は、シャシメーカー４社全てで採用され、大阪市内どこでも見ることが出来ました
モデルは、毎回良くなるバスコレの例に漏れず、今回も格段に進化しており
先に触れたラインデリアもきっちり再現されており、この年代の大阪市バスの特徴もバッチリです
また、かねてからお願いしていた後輪のスパッツもやっと表現が実現し、非常に満足な仕上がりです
『鉄コレ』で別パーツがあるように、バスコレでもメーカーメイドのアフターパーツ
例えば、プラ製のミラーやメッキのホイールカバー等に加え、このスパッツも用意してもらえれば
工作マニアも、きっと喜ぶと思うのですがどうでしょうか・・・