これまで、トミカのレガシィはツーリングワゴンが製品化されてきましたが、今回はＢ４が選ばれました
実車の発表時に、ディーラーで配布されたノベルティーを除けば
一般に発売される、初の現行レガシィのミニカーです
現行レガシィは、２００９年５月に登場しましたが、スバルがトヨタと提携後、初のレガシィとあって
スタイリングには多分にレクサス系の陰が、見え隠れするようだと当時私も書きましたが
その為かモデルチェンジ直後から、街に溢れ出した先代までに較べ、あまり目にすることがありません
登場した時期が、ハイブリット車が特に注目されていた頃とあって
結構高価な価格と相まって、それも現行レガシィの不振の要因のようです
しかし、フロントグリルに残された、翼をイメージしたデザイン等に
スバルの意地が残っており、今後もこのような部分は継承してもらいたいです
モデルは、最近のトミカの典型的な作りで、現行インプレッサでもそうでしたが
ボンネットが開閉するようになっており、ドアは開閉しません
リア・エンブレムの類は細かく印刷されているのですが、ライト類が今回も塗装で済まされています
ＧＴ-Ｒなんかでは、ヘッドライトが透明パーツが奢られている部分なので
技術面、コスト面でも可能と思われ、このような車種においては、全車にも採用してもらいたい部分です
塗色は一見ブラックに見えますが、濃いメタリック・ブルーとなっています
サイドの窓枠をゴツイ目のシルバー塗装で表現しているのが強烈ですが
ボディーが、渋めの塗装なので、メリハリがついてミニカーとしては結構ではないでしょうか
これでまた、スバル車のモデルが一つ増えましたが
もう一車種、７人乗りのレガシィとも言える「エクシーガ」やワイルド版「フォレスター」なんかも
トミカから出して貰えたら、嬉しいと思います