ｅｋｏ社製モデル２台目は、スウェーデンのサーブ９６です
１９５０年にサーブ９２としてデビュー以来、そのスタイルを１９７０年代初めまで変えずに
延々と生産されたクルマで、航空機メーカーらしく、空力特性のすぐれたスタイルです
モノコック・ボディーを採用、パワーユニットはフロントに搭載し、駆動もＦＦ方式です
もっとも、そのパワーユニットは最初の２スト３気筒から、１９６６年には４ストＶ４気筒に変更され
年々進化を続けましたが、スタイルは古めかしいままでした
しかし、１９５０年代～６０年代にかけて、数々のラリーで優秀な成績を収め
その名は世界各国に響くようになっていました
モデルはｅｋｏ社製共通の、素朴な作りの中でも、複雑な形状を見事に再現しており
一発でサーブ９６とわかります
ともすれば、当時の複雑な形状のクルマは、これくらい小さなモデルになると、形状が潰れたようになり
何かさっぱり判らなくのるものですが、実車の少々腰高な印象と相まって
なかなかどうして、素晴らしい出来となっています
ｅｋｏ社のモデルには、やはり何か魔力があるように思います