鉄道車両については
現在のＪＲ車両には
全く興味が無く
私鉄車両も最新型に対しては
あまり食指が向きません
やっぱり１９８０年代以前の
「らしかった」車両達が好きです
「国鉄らしい」「各私鉄らしい」
相応の車両達です
そんな中でも特に好きなのは
「少数派」といわれる
試作機や改造機が大好きです
今回はそんな「少数派」の一回目です
「国鉄キユニ０１ 機械式 郵便荷物 ディーゼル動車」です
１形式１両のこの車両
１９６２年に「国鉄キハ０１ 機械式 ３等 ディーゼル動車」から
郵便荷物車に改造されました
「キハ０１ 機械式 ３等 ディーゼル動車」とは
所謂「レールバス」という種類のディーゼルカーです
国鉄の「レールバス」は、１９５４年から１９５６年にかけて
閑散線区の使用を目的に４９両が製造され
全国の盲腸線や超ローカル線で使用されました
その名のとおり、バスの部品を多用し、耐用年数も当時のバスと同様
８～１０年として赤字ローカル線に対応しました
よって、引退も早く
１９６３年頃から既に廃車が出始めています
ローカル線とはいえ、ラッシュ時には乗客も多く
積み残しも出るなど、苦情も相次ぎ
定員の倍近くも乗車する等、酷使で痛みも早く
１９６６年には普通のディーゼルカーに置き換えられ
全車引退しました
現在、北海道の「小樽鉄道記念館」に１両保存されています
この「キユニ０１」は山陰本線の一部で使用され
１９６７年に廃車されました
わずか５年の使用期間でした
モデルは、トミックスが「キハ０１」とともに製品化したもので
一回のみの限定品です
よくぞ製品化してくれたものです
この製品が世の出なければ
私が製作しようと思っていた程です
車体は全く「キハ０１」と同じなので
内装と表記を変更すればいいわけです
私がこの「１形式1両」を外すわけがありません
もちろん「キハ０１」も気になりますが
「キユニ０１」のほうが優先です
当機関区では、小さいながらも、存在を主張する存在です
今後も
当機関区の「少数派」を紹介していきます