車にはねられました
今日（5/4）は、朝からついていなかったことの集大成が、タイトルどおり、車にはねられたことかな～…
自分的に思う悪いことは
1.昨日は日ごろの不摂生のため、夕方16:30頃からず～～～っと寝てて、朝7:00に目が覚めた
2.連休ということもあり、イチゴ狩りに出かけようと思うものの、治療中の虫歯
が悪さをし、頬がリスが口にひまわりの種を入れたような感じに膨れ上がったため、歯医者さんへ行く。（この時点で午前中の大半をロスする
）
3.二日目ながら、関東は物凄い渋滞となっていたため、イチゴ狩りを断念。
4.どこにも行くところがなくなったので、お金儲けをしようと思いパチンコ屋へ向かうが、珍しい虹（逆さの虹＝環天頂アーク＝普通の虹は地面から空に向かい地面に戻るアーチ状が、水平ないしは空で虹が棒状になっている）が出ていたので、気になって見ながら歩いていたら車にはねられた。
5.パチンコ、スロットで当たるも全然儲けにならない（実はここが一番つらいかも…）
タイトルの車にはねられた件は、外見上は大したことは無いのですが、心なしか肺や足が痛む様な気がする…近日、病院に行ってこよう。
これ以外に、楽しい？ためになる？ブログネタはたんまりあるんだけど、どこから書いたら良いのか、もはや不明な状態です。
久しぶりの日記がこんな暗い
ネタで申し訳ないですm(__)m
自分的に思う悪いことは
1.昨日は日ごろの不摂生のため、夕方16:30頃からず～～～っと寝てて、朝7:00に目が覚めた
2.連休ということもあり、イチゴ狩りに出かけようと思うものの、治療中の虫歯
が悪さをし、頬がリスが口にひまわりの種を入れたような感じに膨れ上がったため、歯医者さんへ行く。（この時点で午前中の大半をロスする）3.二日目ながら、関東は物凄い渋滞となっていたため、イチゴ狩りを断念
。4.どこにも行くところがなくなったので、お金儲けをしようと思いパチンコ屋へ向かうが、珍しい虹（逆さの虹＝環天頂アーク＝普通の虹は地面から空に向かい地面に戻るアーチ状が、水平ないしは空で虹が棒状になっている）が出ていたので、気になって見ながら歩いていたら車にはねられた。
5.パチンコ、スロットで当たるも全然儲けにならない（実はここが一番つらいかも…）
タイトルの車にはねられた件は、外見上は大したことは無いのですが、心なしか肺や足が痛む様な気がする…近日、病院に行ってこよう。
これ以外に、楽しい？ためになる？ブログネタはたんまりあるんだけど、どこから書いたら良いのか、もはや不明な状態です。
久しぶりの日記がこんな暗い
ネタで申し訳ないですm(__)mバイク再始動
いつもの如く、某所で仲間とラジコンしてたら、後から合流してきた仲間がバイクに乗ってきた。
その彼曰く、「誰か～、このバイク買って～～。嫁に処分してって言われてて、幾らでも良い」とのことだったので、試乗させてもらって車体には大きな問題なことを確認し、格安で売ってもらった。
（このとき、このバイクの持病があり、発病していることは気づかなかった
）
それからは、ほぼ毎週？どっちかで弄って遊んでますｗ
だって、2代目子豚ちゃんは、弄れるとこ少ないんだもん…
HID化-2
前回のHID化から半年ですね。
（以前の記事はこちら、http://ameblo.jp/k-tsuka1121/entry-11182212492.html）
と、桃の節句でしたね。甘酒頂く以外、な～～んにもラシイことをしていませんでしたが
さて、今回、HID化-2としたのは、本来、ハロゲン（普通の電球）より寿命が長いとされているHIDですが、中華製のため、数ヶ月で壊れました
（気持を表すとこんな感じ）
壊れる前兆は、以下の通りでした。
・ライトON時に、オーディオから「バツッ｣とノイズが入った。
・インフォメーションディスプレイが半分だけ表示、または半分が全灯（オレンジ色のまま)
・左右交互ではないけれど、常時片方が点かなくなった。（←この時点でご臨終)
他、色々なんだかやばそうだな～～っていうような現象が多々ありました
ポリ～ン
と警告音が発っする度に、腐嫁からは「金掛けて壊してどうする
ノーマルに戻せ
ノーマルに 」と矢のクレームがあったことは、二次災害としておきます
修理するので、安価で定評のあるものを今回はしっかり調べて、購入しました。
お金払って商品を買ったので、敢えてここでは紹介しません。ネットでも定評あるやつですがCM活動となるので、興味がある方はコメントなりメールでお問い合わせ下さい。
写真を確認したのですが、取り忘れていました
が、箱からして良かったですよ～
箱の蓋の口にマグネットがついてるし、箱自体も頑丈だし
…
って、そこからかよ
点灯試験は順調に行ったのですが、エンジンが掛かっていると動作不安定
何度もスィッチを入り切りして、何とか点灯する…
これって、まさか不良品 と思っているが、点くことは点く。
しかも両目とも…また、点くけど片方が切れたりもする…
おかしい…なんかおかしい…
ネットで検索すると、諸先輩方（面識はありません)のHPに色々情報がありました
・どうやらエンジンを掛けている時と、止めている時では電気の流れ方が違うらしい
よって、止めている時は問題なく両方とも点く（点灯試験時ね)が、エンジンが掛かっていると点かない、不具合が発生する。
・点灯時、HIDは消費電力が大きいため、最初に一度点かないと不点灯となるらしい etc
そういやさ、E60のハロゲンランプ（H7）って、HIDのような点き方してて、何気にかっこいい
と思ってたんだよね。所詮、HIDのエセだけど～
ということは、スィッチON→初期～全灯までの電気の流れって、徐々に流れて、最後はMax流れるってことじゃん
と推察。
であれば、初期に電気が溜まってれば良いような状態であれば、不具合は改善されるってことじゃないかな～と考えた。実際、電気が溜まるところがないけど、スィッチカチカチ直ぐ動かすより、ちょっと間を置いた方が点きやすかったしね…
というわけで、コイツを投入
ね、諸先輩のHPにもあるものでしょ(苦笑)
これって、中にコンデンサー?キャパシター?（ウィキ～で調べたら、どっちも同じような意味みたいだけど、厳密には違うのかな!？）が入っているもので、電気を貯めておくものなのは間違いないです。
取り付け自体は、車両側からの供給電源配線とバラストの間に差し込めば終わり。
ライトが直ぐに取れる、またはバラスとが直ぐそこにあれば、物の5分もしないで終わる作業。
結論、上記キャパシターを入れることにより、不安定であったり不足する電気を補ってくれる役目を果たすようで、不点灯、ちらつき等の不具合は改良されました 明るいライトって夜のドライブが楽しくなりますね
参考ですが、今回の部品代は、送料は別で10k未満で収まりました。
値段とHIDの選び方についてHPに書いてありましたが、私心ではバーナーはそのうち変えちゃうだろうから バラストに定評あるものを選定しておいたほうが間違いは少ないかと思われます。
次は、以前チャレンジしてダメだったイカリングの白色化を狙っています（改善に対しての答えは見えています)
追記：腐嫁には、そんなに金掛けて改善しなかったらどう責任とるだの、ノーマルに直せ直せばただだ と散々言われましたが、今のところ一応は何とか面目を保てたようです
（以前の記事はこちら、http://ameblo.jp/k-tsuka1121/entry-11182212492.html）
と、桃の節句でしたね。甘酒頂く以外、な～～んにもラシイことをしていませんでしたが
さて、今回、HID化-2としたのは、本来、ハロゲン（普通の電球）より寿命が長いとされているHIDですが、中華製のため、数ヶ月で壊れました
（気持を表すとこんな感じ）壊れる前兆は、以下の通りでした。
・ライトON時に、オーディオから「バツッ｣とノイズが入った。
・インフォメーションディスプレイが半分だけ表示、または半分が全灯（オレンジ色のまま)
・左右交互ではないけれど、常時片方が点かなくなった。（←この時点でご臨終)
他、色々なんだかやばそうだな～～っていうような現象が多々ありました
ポリ～ン
と警告音が発っする度に、腐嫁からは「金掛けて壊してどうする ノーマルに戻せ ノーマルに 」と矢のクレームがあったことは、二次災害としておきます 修理するので、安価で定評のあるものを今回はしっかり調べて、購入しました。
お金払って商品を買ったので、敢えてここでは紹介しません。ネットでも定評あるやつですがCM活動となるので、興味がある方はコメントなりメールでお問い合わせ下さい。
写真を確認したのですが、取り忘れていました
が、箱からして良かったですよ～
箱の蓋の口にマグネットがついてるし、箱自体も頑丈だし…って、そこからかよ
点灯試験は順調に行ったのですが、エンジンが掛かっていると動作不安定
何度もスィッチを入り切りして、何とか点灯する…
これって、まさか不良品
と思っているが、点くことは点く。しかも両目とも…また、点くけど片方が切れたりもする…
おかしい…なんかおかしい…
ネットで検索すると、諸先輩方（面識はありません)のHPに色々情報がありました
・どうやらエンジンを掛けている時と、止めている時では電気の流れ方が違うらしい
よって、止めている時は問題なく両方とも点く（点灯試験時ね)が、エンジンが掛かっていると点かない、不具合が発生する。
・点灯時、HIDは消費電力が大きいため、最初に一度点かないと不点灯となるらしい etc
そういやさ、E60のハロゲンランプ（H7）って、HIDのような点き方してて、何気にかっこいい
と思ってたんだよね。所詮、HIDのエセだけど～と
いうことは、スィッチON→初期～全灯までの電気の流れって、徐々に流れて、最後はMax流れるってことじゃんと推察。であれば、初期に電気が溜まってれば良いような状態であれば、不具合は改善されるってことじゃないかな～と考えた。実際、電気が溜まるところがないけど、スィッチカチカチ直ぐ動かすより、ちょっと間を置いた方が点きやすかったしね…
というわけで、コイツを投入
ね、諸先輩のHPにもあるものでしょ(苦笑)
これって、中にコンデンサー?キャパシター?（ウィキ～で調べたら、どっちも同じような意味みたいだけど、厳密には違うのかな!？）が入っているもので、電気を貯めておくものなのは間違いないです。
取り付け自体は、車両側からの供給電源配線とバラストの間に差し込めば終わり。
ライトが直ぐに取れる、またはバラスとが直ぐそこにあれば、物の5分もしないで終わる作業。
結論、上記キャパシターを入れることにより、不安定であったり不足する電気を補ってくれる役目を果たすようで、不点灯、ちらつき等の不具合は改良されました
明るいライトって夜のドライブが楽しくなりますね 参考ですが、今回の部品代は、送料は別で10k未満で収まりました。
値段とHIDの選び方についてHPに書いてありましたが、私心ではバーナーはそのうち変えちゃうだろうから
バラストに定評あるものを選定しておいたほうが間違いは少ないかと思われます。次は、以前チャレンジしてダメだったイカリングの白色化を狙っています
（改善に対しての答えは見えています)追記：腐嫁には、そんなに金掛けて改善しなかったらどう責任とる
だの、ノーマルに直せ直せばただだ と散々言われましたが、今のところ一応は何とか面目を保てたようです