今日たまたま宇野線の運用に就いていた岡山区のＤ０１編成の３両目に連結されている
「クモハ１１５－１５０１」をちょっと観察してみました～。
ちなみに。
”ク”・・・運転台のある車両
”モ”・・・モーター付きの車両
”ハ”・・・普通車
を意味してます。(^^)
”１１５”は形式です。
”１５０１”は１５０１両目の車両という意味ではなく、
１５００番台という区分の１番目の車両、ということです。
元々１０００番台という雪に強い車両が新製されたのですが、
その中の運転台の付いていない車両に運転台の取り付け改造をしてできたのが
１５００番台という区分です。
岡山の他に新潟にも仲間がいます。
↓第１エンド側から。岡山駅にて。
↓第２エンド側から。本日撮影したもの。
「雪切室」と「窓」の位置に違いがありますね(^^)
↓車番と側面。
文字がＪＲ西独自のフォントですね。
あとこの車両は大幅な延命工事を受けているので窓枠も綺麗になってます。
↓よく知らないんですが・・・「主抵抗器」でしょうか・・・？(こういうのは疎いのです・笑)
この反対側にモーターらしきものがついていたので、多分抵抗器かと・・・。
日立のマークがついてますね。
ホント、リニューアルされてガラッと変わってしまってますねぇ～。
車内の写真は無いんですが、「転換クロスシート」に取り替えられているので
全く原形を留めていません。
まぁ利用者からすればいい座席ですけど・・・。
ちなみに。
↓リニューアル前の姿。岡山駅にて。
これが１９９１年の画像ニャのでかれこれ１８年も経ちますが、
姿は変わってもいまだに現役バリバリなのは・・・
ＪＲ西ならではなんでしょうね(苦笑)
新車の話も全く聞きませんので、当分元気に活躍することでしょう。
あ、ＪＲ東の千葉地区を走る１１３系はそろそろヤバいらしいので
これもじっくり撮影に行きたいですね。
お金があれば。(爆)
懐かしき国鉄の風景／けい・たろう
\ 300
でじたる書房 http://www.digbook.jp/product_info.php/products_id/10519