カローラフィールダールームランプLED化

トヨタ　カローラフィールダーのフロントルームランプをLED化

片側１２発の『作業性重視の』明るい仕様。

フロントルームランプ
　
作業のために、車からユニットごと取外し
　
ユニットはツメで固定してあるだけで、
引っ張って、
ツメを押さえながら取外し

ソケットはT10ウェッジタイプ
　
元は８Ｗのウェッジ球
　
横の白いのは点灯スイッチ
　
　
左右ともユニットの中央側がプラス(＋)

【材料】
　
LED 日亜 NSPLR70CS-K1 ×２４個
　
抵抗１５０Ω×８個
　
ダイオード(1N4007)　２個
　
T10ウェッジべース２個
　
１回路、LED３個で、３０mA設計
（LEDは50mAまでOKです）

基板は、エルパラ『曲がる基板』を使用。
　
ハサミでカットでき、
微妙なカットもあっという間
　
唯一、欠点？？
両面スルーホールなので、
裏からハンダしていると、表までハンダが．．．

T10ウェッジベースを低くするため
　
ウェッジベースの横をニッパーでカットし
横から配線を出した。
　
ウェッジベース内はシリコンを詰めて固定
　
配線はもうチョット短い方が良いかも

基板の固定は、
　
数箇所に10mm程度にスポンジで浮かせ
　
両面テープで貼付け。

製作時間は約２時間
　
　
普通の基板だとリューターでカットして

ヤスリがけして（粉まみれになって）いたので、
　
曲がる基板のおかげで時間短縮。

【測定】　
　
※電源１３.８V　片側(12発)で
　
消費電流：１２２mA (1回路 30mA)
　
LED Vf　　： 2.8V
ﾀﾞｲｵｰﾄﾞ Vf ： 0.7V
　　
抵抗(150Ω)両端の電圧： 4.5V
　
点灯していると室温27℃で、
抵抗が45℃まで上昇。

（電球と比べると赤い色だけど）

車内で点灯すると、黒目の車内の色とあって、イイ感じ。

雷神電球色だと、マイカーのイスズウィザード(UES73FW)だと、車内のシートの色が灰色で

車内がヘンに赤っぽく見えるのだけど、

黒目のカローラフィールダーには（個人的には）マッチした感じ。

でも、フロント側のルームランプが、ドアと連動して点灯しないのがこの車の欠点。

ドアと連動する中央センターのルームランプには残光回路があり、

そのままフロント側には接続は出来なさそう。　あまり出番はないかな．．．

カローラ フィールダー ルームランプLED化