はいこんにちは🙋
どうもたすくです( ´ ꒳ ` )ﾉ
前回の記事の続き
というワケでZRR70ヴォクシーの修理🔧
ボルトは12mmのソケットで外れます
まだ水抜きが終わらないのでその間にエアクリBOXを外して
ヒーターブロワに繋がる三股ジョイントの交換
↑右が新品、左が13年物
プラスチックなので熱と経年劣化で割れる部分…
定期的な交換が必要という事でまだ割れてなくて良かったです😅
で、ジョイントを交換し終えたらエアクリBOXを戻すついでにフィルターも交換しました
オルタネーターがベルトテンショナーを兼ねているので引っ張ってベルトの張り具合を調整
まずは残っているであろう古いLLCを取出すための濯ぎのため水道水を投入
暖房全開で暖気し、サーモが開けば温風が出るのでそこから更にもう少し水を回して抜き取り…
1回で粗方LLCが抜けた様なので新品を投入
念の為規定トルクより少し強めにウォーターポンプのボルトを増し締めして完了(*`･ω･)ゞ
この後オイルとエレメントも交換しました。
そしてお次は先輩の車のオルタネーター交換をお手伝い
セレナはオートテンショナーなのでオルタは固定式
リビルドのオルタネーターに交換したんですが…
2人がかりであーでもねーこーでもねーと2時間格闘w
どうにかこうにか一気に1分の1スケールを2台弄り倒しました😅💦
多少のお漏らしなどもあったので工場の床を掃除していたら｢パン！｣という音が何回か聞こえたので、あぁまたスケボー乗り回してるバカでも現れたか？なんて思いながら事務所に向かうと
花火が上がってる🎆
都庁より北の方角
どこだろうなぁ…って考えてる内に終了（￣□￣；）
30分もやってなかったんじゃないかな？っていうからいあっけなかったです🙄
少々トラブりながらも予定していた作業は完了し、ヘロヘロになりながら帰宅しました🏠
冷却水の漏れもオイル漏れもなく今日は快調に走ってくれたヴォクシー🚗³₃
次はラジエターやオルタの交換かなぁ
へば( ´ ꒳ ` )ﾉ