以前に所有の車から１５年以上はプラグ交換はしていません、
今乗っているの車（ザッツ ターボ）久々のプラグ交換です。
プラグが奥に入っており、前のプラグレンチではとどきません。
最初に柄の緑色のものを買いましたが前のフレームに当たり回りません。
長いのを買い直し、これでもまだ短いですが何とか柄にメガネレンチをかませ
外しました。
取り付けは最初は短い方のレンチで入れ後で長い方のレンチで軽く締めてから
半回転増し締めです。
プラグ交換では赤丸印の部品を外さないとダメ。
ピンク印のイグニッションを外してからで前の車より時間が掛かります。
９．２万km走行したイリジュウムプラグです。
６．５万kmでヘッドパッキンを交換していますので油汚れは有りません。
１０万kmの耐久性があると言われていますが交換後も余り調子は変わらずです。
今回購入したエーモンのプラグレンチで短い方８６１円 長い方が１０５８円
プラグが３５８０円です。ディラーでは８０００ぐらい掛かると言われました。
この時に赤丸部分からオイル漏れを発見。
ディラーで注文（品名プラグシリンダーヘッド）４１０円。
エンジンと黒の間ににカッターの刃を入れできた隙間に－ドライバーを入れて
こじると取れます。
あとはウエスで拭いて手で押して嵌めるだけです。