■単線行き違いのないよう…
高知市周辺を走る土佐電気鉄道の路面電車で「通票」（タブレット）と呼ばれる小さな円盤形の“通行手形”が今も活躍している。単線区間での衝突事故を防ぐため運転士が持つもので、各地で自動運行化が進む中、現役の手形は全国でも珍しい。
「三角オーライ」「楕円（だえん）オーライ」。高知市と高知県いの町をつなぐ単線区間（５・６キロ）に設けられた「行き違い場所」。数メートル複線が続き、上り下りの電車がすれ違える場所で、運転士が声を掛け合い電車の小窓から革製ポシェットを交換する。
中身は直径約１０センチ、厚さ約１センチの真鍮（しんちゅう）製の通票。使われているのは２種類で、一方には三角の印、もう一方には楕円の印が付いている。
行き違い場所は東西２カ所に設けられており、この間を走るには三角の通票を、西側の行き違い場所と終点駅の間は楕円の通票を持つ。三角も楕円もそれぞれ一つしかなく、行き違い場所で相手の通票を待つことで衝突を防ぐ。
土佐電鉄などによると、通票は明治時代に登場。全国で見られたが、信号の導入や路線の廃止でほぼ姿を消した。
「土佐電鉄の電車とまちを愛する会」の浜田光男さん（４５）は、どこか温かみのある通票のやりとりを「他県にはない魅力」とアピールしている。
・ 沼津の漁具など指定を＝重要民俗文化財－審議会答申（時事通信）
・ 小沢氏聴取、土地代原資の不自然説明追及へ（読売新聞）
・ 「４０人学級」見直し 少人数教育へ上限下げ ３０年ぶり（産経新聞）
・ ＜訃報＞境田巌さん６８歳＝日本ホッケー協会常務理事（毎日新聞）
・ 仮面夫婦TOSHIと香夫人 応援団もつくドロドロ合戦（J-CASTニュース）
高知市周辺を走る土佐電気鉄道の路面電車で「通票」（タブレット）と呼ばれる小さな円盤形の“通行手形”が今も活躍している。単線区間での衝突事故を防ぐため運転士が持つもので、各地で自動運行化が進む中、現役の手形は全国でも珍しい。
「三角オーライ」「楕円（だえん）オーライ」。高知市と高知県いの町をつなぐ単線区間（５・６キロ）に設けられた「行き違い場所」。数メートル複線が続き、上り下りの電車がすれ違える場所で、運転士が声を掛け合い電車の小窓から革製ポシェットを交換する。
中身は直径約１０センチ、厚さ約１センチの真鍮（しんちゅう）製の通票。使われているのは２種類で、一方には三角の印、もう一方には楕円の印が付いている。
行き違い場所は東西２カ所に設けられており、この間を走るには三角の通票を、西側の行き違い場所と終点駅の間は楕円の通票を持つ。三角も楕円もそれぞれ一つしかなく、行き違い場所で相手の通票を待つことで衝突を防ぐ。
土佐電鉄などによると、通票は明治時代に登場。全国で見られたが、信号の導入や路線の廃止でほぼ姿を消した。
「土佐電鉄の電車とまちを愛する会」の浜田光男さん（４５）は、どこか温かみのある通票のやりとりを「他県にはない魅力」とアピールしている。
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