先週の土曜に乗って以来、エンジンは掛けていません。
でも出社 前には漏れていないか、毎日チェックしてましたが三日後の朝には床面に
シミの跡があり、エンジンを覗き込むとウォーターポンプハウジングより雫が・・・
一度きれいに拭き取りましたが本日も雫がたれていた。
推測するとエンジンが温まっているとパッキンが膨張し、気密性は良いのだが
一旦冷え切るとパッキンが収縮して漏れているのでは??
それともパッキンがきちんと装着されていないのか?
ネジレて取り付けられてるかも?
取り付けボルトは緩んでなかったからパッキンその物の不良か取り付け不良かと思う。
まぁ1000km点検でオイル交換するときに点検してもらいます。
それと以前から問題となっていたタンクに水が入る現象はクレーム扱いとなるようだ。
でも出社 前には漏れていないか、毎日チェックしてましたが三日後の朝には床面に
シミの跡があり、エンジンを覗き込むとウォーターポンプハウジングより雫が・・・
一度きれいに拭き取りましたが本日も雫がたれていた。
推測するとエンジンが温まっているとパッキンが膨張し、気密性は良いのだが
一旦冷え切るとパッキンが収縮して漏れているのでは??
それともパッキンがきちんと装着されていないのか?
ネジレて取り付けられてるかも?
取り付けボルトは緩んでなかったからパッキンその物の不良か取り付け不良かと思う。
まぁ1000km点検でオイル交換するときに点検してもらいます。
それと以前から問題となっていたタンクに水が入る現象はクレーム扱いとなるようだ。