京急2000形が前回(2012.07.04)から,どの程度進んだのか確認に来ました。
前回と同じく,京急久里浜からバスに乗って「吉井」バス停で下車。
目に飛び込んできた景色は,車両から白煙が上がっているところでしたが,まず,川沿いを一番奥まで進み,旧1000形との位置関係を確認。

旧1000形と2000形が連結されています。
ということは,


2431-が間に挟み込まれました。

えーと,何両つながっているの?

2414号車が膜の外にいます。
で,衝撃の映像!!
※YouTubeサイトで見る方はこちら。
到着した時にあがっていた白煙は2412号車を切断していたものだったとは……。
その後,車両を移動させるわけですが……。
※YouTubeサイトで見る方はこちら。
前回の2411号車の頭の凹みは,ひょっとしてこのようにして車両を移動させたから?
で,実際に車両が移動したのか,確認のため川沿いを奥に。

2414号車が膜の中へと入ってしまいました。

旧1000形の位置も移動しています……。
前回の訪問から1週間。で2両近く廃車。
廃車作業は思いのほか早いようです。
前回と同じく,京急久里浜からバスに乗って「吉井」バス停で下車。
目に飛び込んできた景色は,車両から白煙が上がっているところでしたが,まず,川沿いを一番奥まで進み,旧1000形との位置関係を確認。

旧1000形と2000形が連結されています。
ということは,


2431-が間に挟み込まれました。
えーと,何両つながっているの?

2414号車が膜の外にいます。
で,衝撃の映像!!
※YouTubeサイトで見る方はこちら。
到着した時にあがっていた白煙は2412号車を切断していたものだったとは……。
その後,車両を移動させるわけですが……。
※YouTubeサイトで見る方はこちら。
前回の2411号車の頭の凹みは,ひょっとしてこのようにして車両を移動させたから?
で,実際に車両が移動したのか,確認のため川沿いを奥に。
2414号車が膜の中へと入ってしまいました。

旧1000形の位置も移動しています……。
前回の訪問から1週間。で2両近く廃車。
廃車作業は思いのほか早いようです。