工場棟から出たところに,M250系電車の先頭2両が展示されていました。
「大宮鉄道ふれあいフェア 2012(8:コイツは?) 」で紹介したモーター車ですね。
2編成+検査時の代替しか製造されていないのは,既存の車両(貨車)と互換がなく融通が利かないからなのでしょうね。
貨車も私有貨車(荷物を輸送してもらう企業が所有している貨車)が多いので,それを,この貨物電車互換にしてもらうには費用が発生しますし。
なかなか難しい問題です。
ということで,会場をあとにしました。
工場棟から出たところに,M250系電車の先頭2両が展示されていました。
「大宮鉄道ふれあいフェア 2012(8:コイツは?) 」で紹介したモーター車ですね。
2編成+検査時の代替しか製造されていないのは,既存の車両(貨車)と互換がなく融通が利かないからなのでしょうね。
貨車も私有貨車(荷物を輸送してもらう企業が所有している貨車)が多いので,それを,この貨物電車互換にしてもらうには費用が発生しますし。
なかなか難しい問題です。
ということで,会場をあとにしました。