Bトレインショーティーの走行台車Tの転がりがいまひとつなので，自分で工作してしまおうというのがこの記事です。数回に分けて進めて行きたいと思います。
(注)Bトレインショーティーの台車部分の部品を切断します。工作を行う際には，ご自身の責任で行ってください。失敗しても，私(じゅうそう)は責任を負いません。
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工具は，工作で使う道具たち を参照してください。
(その1)は，こちら を参照してください。
(その2)は，こちら を参照してください。
(その3)は，こちら を参照してください。
(その4)は，こちら を参照してください。
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(その1)で，加工する相手を紹介しました。
床板より上側は，説明書に従って組み立ててください。
今回は，台車と台車レリーフの加工を行います。
台車パーツをランナーから切り離します。
そして，写真の左側のピンク色の部分を切り落とします。すると写真の右側の形になります。
上写真の左上パーツの左側の点々は，Bトレインショーティーの床板にはめ込むための出っ張り部分ですが，Nゲージ台車化する際には不要ですので切り落とします。
また，下写真の左上の点は，Bトレインショーティーのカプラー(連結器)をはめ込む棒ですが，これも根元から切断します。
次にピンバイスで台車レリーフを挟み込む部分にφ0.8mm穴をあけます(0.8mmのドリル刃を使います)。今回の題材では台車レリーフを挟み込む中央の部分がT字形をしています。この横と縦が交わる部分の両側に穴をあけます。T字型をしていない場合は，レリーフのつく辺から1mm内側に穴をあけます。
写真のようになるはずです。
次に，台車レリーフをはめ込むT字部分の縦の板状の部分を削り落します。
ニッパーである程度切り落としてからカッターを使うとよいでしょう。
ルーターを持っている方は，ニッパーである程度切り落としてから砥石パーツで研磨すると楽です。
先ほどピンバイスであけたふたつの穴をダイヤモンドやすりで穴を削って，一つにつなげます。
ピンバイスで中央に穴があけられると楽になりますが，結構難しいのでダイヤモンドやすりで気合で削ってください。ピンバイスで穴を広げようとすると，ドリル刃が折れるのでやめましょう。
反対側も同様にして一つの穴をあけます。
次に台車レリーフをランナーから切り離し，はめ込みの向きを説明書で確認しながら加工した台車にはめ込みます。このあと，台車レリーフも加工しますので，向きを間違えないようにしてください。
台車レリーフの部品が台車部品からはみ出る部分がありますね。台車レリーフのこの部分を削ります。
半分ほど削ることになると思います。
また，このとき，台車レリーフの車軸に相当する部分の裏側に凹みがついていないもののばあいは，表の車軸に対応する位置にφ0.8mmのピンバイスで軽く穴を掘ってください。貫通させるとせっかくの台車レリーフの造形が台無しになるので，慎重に掘ってください。
台車部品にはめ込んで確認しながら削ってください。
写真の左側が削った台車レリーフ，右側が加工前の台車レリーフです。
両方の台車レリーフを加工して仮組みするとこんな感じになります。
これに，最初に切り落とした台車下側部品のカプラーポケットを仮付けするとこんな感じになります。
なんとなくNゲージの台車枠っぽく見えませんか？
(まだ接着剤は使いませんよ！ まだ，形を確認するだけです。)
もうひとつの台車と台車レリーフも同様に加工してください。
床板部品との関係はこんな感じになります。
今回ピンバイスとダイヤモンドやすりであけた穴は，次回加工する銅板を出して集電機能を持たるためのものです。
次回は，銅板を加工して，車軸受け兼集電板を作成します。