携帯電話を丸ノ内地下中央口で受け取り,横須賀線に乗って新川崎へ。

その横には,

じゅうそうのテツBlog-新鶴見機関区看板

さて,下車して,写真が撮れそうなところに行ってみましょう。

というものの,結構厳しい状況。新川崎駅の出口は跨線橋になっているのですが,目の細かい金網がついていて,なかなか狙うのが難しい。

じゅうそうのテツBlog-EF210-1
跨線橋から新鶴見機関区への入り口部分はかろうじて金網が切れているので撮ったEF210-1。でも,架線柱がかかります。


じゅうそうのテツBlog-EF65 1064
EF65 1064は,お役御免?側面の車番プレートやメーカープレートが外されていますね。


じゅうそうのテツBlog-整列
機関車が整列していました。


じゅうそうのテツBlog-EF64 1022
前からEF64 1022,


じゅうそうのテツBlog-EF66 33
EF66 33,


じゅうそうのテツBlog-DE10 1669
DE10 1669。


しばらくしたら,EF64 1022の隣に

じゅうそうのテツBlog-EF65 1063
EF65 1063。


じゅうそうのテツBlog-EH500-31
パンタをあげて,画面奥(武蔵小杉)方向へ走り去っていったEH500-31。


じゅうそうのテツBlog-EF66 107
横須賀線ホームの近くにいたEF66 107。


じゅうそうのテツBlog-DE10たち
機関区の奥の方にいた,機関車たち。左側の中間には電気機関車が挟まっていますが・・・。


機関車&貨物列車に明るくないので再び新川崎駅へ。ホームで帰りの電車を待っていたら,

じゅうそうのテツBlog-EH200-901
EH200-901が通過。あわててカメラを取り出して撮影したので,思いっきりちょん切れ。


じゅうそうのテツBlog-EH200-901
正面も太陽光で色飛びまくり・・・。


機関車も奥が深いですね。



さて,Bトレインショーティーのベストリピート パート9,パート10を組み立てないと(ぉぃ