オペル インシグニア に高性能のOPCバージョンが登場（レスポンス）

オペル インシグニア に高性能のOPCバージョンが登場（レスポンス）

ターボに関する情報は、ふ～ん、といった感じですね。
しかし、エコテックやトランスミッションに関する記事を読んで、とても興味が湧きました。プロバイダ　ランキング
ストラットサスペンションに関しても気になりますが、やはりドライバーとアダプティブは相容れないようです。
また気になったこととしては、メッシュグリルについて、とても気になります。

以下、
記事から引用。

オペルは15日、『インシグニア』に高性能バージョンの「OPC」を追加した。チューンド2.8リットルV6ターボ（325ps）に、ニュルブルクリンクで鍛えた足回りを組み合わせ、0-100km/h加速6秒…クロスドリルドタイプのローターは355mmと大径だ。タイヤサイズは245/40ZR19。オプションで255/35ZR20サイズも選択できる。 外観は2007年3月のジュネーブモーターショーで公開した…
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