メーター修理完了です！！
今晩、ヤフオクで落札した社外品の計器バーツ（インナー、アッパーカバー、ロアカバー、トップリング）が届きましたので早速交換してみました。
これが、転倒時に撮影した破損したメーターです！！
タコメーター部のインナー破損が酷かったですね！！
割れたトップカバーと粉砕状態のインナーです！！
新しいインナーに各計器の取付＆配線を行い、カバー類をつけて完成です！！
ロアカバーとトップリングは、メッキ加工なので、
以前乗っていたバリオスⅡみたいに成っちゃいましたよ！！
パーツ代は、カワサキ純正の約半分なんです！！
あとは、自分で修理したので修理費用をだいぶ節約できた感じですね！！
明日は、RS-Mさんにペイントをお願いする中古Fカウルが届きそうですが、
FフェンダーとFカウル（サーキット用）でもリペアしようかな？
修理代は、どの位？
先日、転倒して壊れてしまったＺＲＸですが、やはり普通に修理すると１０万円超えちゃうんですよ！！
流石に、厳しいのでＲＳ－Ｍ
さんに伺い、安くなるように作戦会議で～す。
現在、計器類とカウルも外された状態でRS-Mさんに入院中なんです！
隣のＺＲＸ（黒）は、フルパワー化で入院らしく、ホント羨ましいですね！！
ＴＳＵＫＩＧＩのサイレンサーですが、綺麗に修理されていましたよ！！
流石プロの技ですね！！
結局、相談の末、中古カウルか社外品のカウルを入手できるので、
ＲＳ－Ｍさんにフルペイントして貰い、新しいデカールを貼る事になりました。
そして壊れたカウルは、自分が持ち帰る事に・・・・。
実は「サーキット走行用」にリペアするんですよ！！（笑）
メーター類ですが、カバーとインナー部分は、自分が社外品を購入して、
組み立てることで約半額に費用を抑える事ができるんです。
フロントフェンダーについては、被害が小さいので自分でリペアしちゃいますよ！！
ＲＳ－Ｍさんは、色々と融通を利かせてくれるのでホント感謝ですね！！
これで少し費用に余裕が出るので、新たなカスタムをRS-Mさんへお願いする予定で～す！！
バンクセンサー
先日、あるものが届きましたよ！！
ツナギに標準で付属しているバンクサンサーが薄かったので、
もう少し厚いバンクセンサーが欲しかったんですよ！！
残念ながら、当日までには届かなかったんですけどね！！
厚みですが、ツナギ付属の標準は１ｃｍぐらいですが、
こちらは３ｃｍぐらいあるのでヒザスリは楽ですね！！
先日の転倒で、皆さんから倒しすぎとのご指摘があるので、
こちらを装着してバンク角を意識したいと思います。
まだ、バイクは直らないけどね！！