サイレンサ交換(EU仕様)
先日入手したEU仕様のサイレンサー(K425)を本日装着しました。![]()
まずは、サイレンサーの違いです。
K472(国内仕様の規制後)
K427(国内仕様の規制前)
K425(EU仕様)
排気口の違いがよく分かりますね!!
交換後の感想は、まず、音が低音でいい感じに奏でてくれてます。![]()
(所詮純正ですので、爆音ではなく、バイクらしくなったかな?)
ステンレス製なので、軽量化は、全く貢献できてませんけど・・・。(笑)
で、一番感激したのは、今までと走りが違います。
前回、規制前のサイレンサーに交換したときもアクセルが
スムーズになったのですが、更に違います。![]()
今まで、5000prm付近で、一呼吸ありましたが、
レッドゾーン付近まで、全く、息継ぎしないんです!!![]()
LOWギアでここまで引っ張ったこと無かったので、超感激です!!
今後、シフトチェンジのタイミングがかわりそうなので、お巡りさんに捕まらないようにしょっと!!(笑)

