Ｓ６６０のマフラーを交換した。散々迷ってYouTubeでヘッドフォンして音を聴き比べして選んだのが一番静かなＨＫＳ製
上が本体タイコと出口、写真は逆さです。下が中間パイプ。エンジンー触媒ー中間パイプータイコ。この二つを交換
マフラーを選ぶのに幾つかの条件がありました
- 音が静かな事
- 安価い事
- 出口がスポーツカーらしい事
ホンダ車だと無限が有名ですが無限はどのパーツも値段高杉。今はSPOONを選ぶユーザー多いらしい。みんカラ見てると性能も良さげ。
僕もSPOONのマフラーにしようとしてたけどイイ音過ぎで音量大きめなのです。運転席の後ろにエンジンあるから音デカいと疲れるし、おじさんなんでジェントルに乗りたい
過去に柿本マフラー入れたら嫁に速攻「いい歳してなにヤッテの」
好きな事に年齢関係ないと思うけど、車に興味ない人にはただの騒音らしい。直ぐに取り外して売却
埃カブってた馬が活躍
リアバンパーが割れそうなくらい爪をバキバキしながら取り外した写真。これだけ見るとスーパーカー
ノーマルマフラーお疲れさま
重量計って無いけどＨＫＳのが重い感じ
取付け後、リアトランクを開けるとマフラーが見える面白いクルマ
花金の夜にナイトドライブ
僕的にはツーテールの出口が少し小さいのが好み。かなりの存在感
肝心の音は大変静かでございます。
エンジン始動初めの低音が少し大きい？の感じ。ユックリ走行時はノーマルと同等。アクセル踏むと背中から重低音が響いて来る。ちょっと物足りない感じもするけど疲れなくて済みそうです。
でも低速トルクが少しだけ無くなった。ノロノロ巡行走行中にアクセルチョット踏み込んだ時のふっぃッと押される感じが少ない。抜けが良くなった分、燃料量が追いつかないのね。コンピューターがムフフフ・・・
そして交換した事に、嫁が気付かない事が
何よりなのです
メーカー動画
