Y50 内装〜アンダーコート剥がし・軽量化

ではでは！

日にちが空いてしまいましたが前回までのあらすじを。

身内同士でぶつかって外装&機関を直しましたってところでしたね。

１つの問題として、エアバッグをどうするか。

ざっとエアバッグ関係だけでも、完璧に直すとするとダッシュボード・ステアリング・エアバッグコンピューター・センサー・スパイラルケーブルなどなどが必要で安くて5万ほどです。

直しても良いのですが(お金ないのでむりです笑)次が無いとは言えないし、何より邪魔です。

ということで、エアバッグは全撤去することにしました。

まずボスを購入し、

やっと念願のザラザラカバーの社外ボスです。

32はなぜか前期はザラザラじゃなく凸凹になってるタイプで羨ましくて笑

ステアリングはおなじみの？大好きヴェローチェ35パイにしました。

見えづらいですが、ダッシュボードは型取って暫定的にアルミ板でカバーしました。

そして、エアバッグセンサー類を外しつつ、、、

マーチで走りに行ってた際、最近仲良くしていただいていたガチ勢のクルマを見せていただくと、、、

車内に何にもないんです。

内張りも車検に通る範囲のものは全て！！取ってあって、こんだけストイックにやってる方々に仲良くしていただいてるんじゃ失礼だなと。

軽量化をすることにしました。

トランクも

ボンネット裏のインシュレーターやバルグヘッドの遮音材から全て。

走って、上まで回すとかなり愉快なクルマで雰囲気はれーすぃーになりました。

少しでも燃費向上に繋がれば٩(^‿^)۶

なんちて笑

ダッシュボードは後日、、、

取り外して、スエード生地を貼り付けました。

いやー大変でした。アンダーコート剥がし...笑

でも見えない部分は汚いので、後日灯油で綺麗にしてそのうちお財布に余裕があったらKH2(ガンメタ)にでも塗ろうかなーと思っていたり。

外見はとことんノーマル、中身は熱く！

ただRB26と違って、この先の伸び代が限られるVQ35。

NAエンジンは未知の領域ですが、、、

少しでも小さいコンパクトカーやイケイケスポーツカーと楽しめるくらいの(連続的に、つまりは熱問題)トータルバランスで仕上げてみたいです。

次回は、、、

ブレーキダクトやウォッシャータンク撤去(カンガルー袋化)などなど、この際一緒にやってしまった小ネタたちをお話ししていきたいと思います。

ほんと、大したことしてないのに偉そうなブログ書きやがるなと自分に感心しちゃいますん。。。

ではでは。