朝っぱらから湘南新宿ラインが遅延していた。
そのお陰でいつもなら乗れないはずの快速が遅れてやってきた。
これで所要時間が短くなる…と思いきや、今日に限って快速電車を普通扱いにして各駅に停車するという。
帰宅する頃にも、まだ朝方の遅延の影響が残っていた。
17時44分大崎発の電車が10分遅れという掲示が出ていた。
一度湘南新宿ラインのホームへ降り立つも、あまりの人の多さに閉口して東海道線で帰ることにした。
大崎駅で山手線のホームへ移動した瞬間に湘南新宿ラインはやってきて、去っていった。
そこから品川へ移動して、東海道線ホームへ。
この時間は混むので、後ろの方の14号車付近に並んだ。
そしたら…15両と表示されているのに、これまた今日に限って10両編成での運用になったとか。
ホームのアナウンスを聞いていた人たちが一斉に民族大移動。
15両編成に乗るはずの乗客が10両に殺到する。
普通車の数でいえば、13両→8両になるわけで、それだけで1.6倍の人が詰め込まれることになる。
やれやれ…。
仕方なく、今度は横須賀線へ移動した。
今度こそ何事もなく走ってくれよ…と思いつつ。
しかし横須賀線は西大井の手前で湘南新宿ラインと交差するので、結局のところ湘南新宿ラインの遅延に左右される可能性がある。
なんだかなぁ…と思う。
けど、通勤だから仕方ないよね。
みんな同じように大変なんだし。
…と、自分に言い聞かせた。
そのお陰でいつもなら乗れないはずの快速が遅れてやってきた。
これで所要時間が短くなる…と思いきや、今日に限って快速電車を普通扱いにして各駅に停車するという。
帰宅する頃にも、まだ朝方の遅延の影響が残っていた。
17時44分大崎発の電車が10分遅れという掲示が出ていた。
一度湘南新宿ラインのホームへ降り立つも、あまりの人の多さに閉口して東海道線で帰ることにした。
大崎駅で山手線のホームへ移動した瞬間に湘南新宿ラインはやってきて、去っていった。
そこから品川へ移動して、東海道線ホームへ。
この時間は混むので、後ろの方の14号車付近に並んだ。
そしたら…15両と表示されているのに、これまた今日に限って10両編成での運用になったとか。
ホームのアナウンスを聞いていた人たちが一斉に民族大移動。
15両編成に乗るはずの乗客が10両に殺到する。
普通車の数でいえば、13両→8両になるわけで、それだけで1.6倍の人が詰め込まれることになる。
やれやれ…。
仕方なく、今度は横須賀線へ移動した。
今度こそ何事もなく走ってくれよ…と思いつつ。
しかし横須賀線は西大井の手前で湘南新宿ラインと交差するので、結局のところ湘南新宿ラインの遅延に左右される可能性がある。
なんだかなぁ…と思う。
けど、通勤だから仕方ないよね。
みんな同じように大変なんだし。
…と、自分に言い聞かせた。