会社の帰りに耳鼻科に寄ってきました。
いつもの副鼻腔炎+風邪の診察で。
そしたら7種類も飲み薬を処方されました…
耳鼻科の横にある調剤薬局で待っている間に、置いてあったAUTOCARとかいう雑誌を手に取った。
初めて手にした雑誌だけど、どうやら高級外車礼賛の雑誌らしい。
自分の趣味と思いっきり対極にある志向の雑誌だから、手に取ったことがないのかも(笑)。
巻頭のグラビアでMcLaren 650Sがドリフトしている写真が載っていた。

単純にスゲー!とは思ったけれど、別に欲しいとは思わなかった。
あまりに自分の世界とかけ離れているもんで…
1330kgで650馬力だって
パワー/ウェイトレシオは2.0ちょいだよ。おっそろしい。
しかしながら、「踏めない650馬力」よりも「全開で踏める280馬力」の方が楽しいと思うんだよなぁ。
280馬力全開ってのも、かなり度胸のいる領域だけど…ね。
日常的に(?)、振り回すには140馬力もあれば十分だとは思う。
いつもの副鼻腔炎+風邪の診察で。
そしたら7種類も飲み薬を処方されました…

耳鼻科の横にある調剤薬局で待っている間に、置いてあったAUTOCARとかいう雑誌を手に取った。
初めて手にした雑誌だけど、どうやら高級外車礼賛の雑誌らしい。
自分の趣味と思いっきり対極にある志向の雑誌だから、手に取ったことがないのかも(笑)。
巻頭のグラビアでMcLaren 650Sがドリフトしている写真が載っていた。

単純にスゲー!とは思ったけれど、別に欲しいとは思わなかった。
あまりに自分の世界とかけ離れているもんで…

1330kgで650馬力だって

パワー/ウェイトレシオは2.0ちょいだよ。おっそろしい。
しかしながら、「踏めない650馬力」よりも「全開で踏める280馬力」の方が楽しいと思うんだよなぁ。
280馬力全開ってのも、かなり度胸のいる領域だけど…ね。
日常的に(?)、振り回すには140馬力もあれば十分だとは思う。