昨日、郡山駅からレース会場までレンタカーを借りました。
数ヶ月ぶりにクルマを運転した。
車種は現行型のヴィッツ。
道路に出て、すぐに感じたのは「オッカネー！」。
仮免で初めての路上教習に出た頃を思い出したよ。
まぁ、昨日に関しては、そんなオッカネー感はすぐに解消されたのだけど。
実家のフィットにしてもレンタカーのヴィッツにしても、「クソつまらねー」という感じは同じ。
こんなつまらんクルマを少しでも楽しく運転するには…エコランに挑戦するに限る。
とにかく燃費。
スバル・フォレスターに煽られようが、日産・セレナにベタづけされようが、ひたすら耐えて燃費重視。
これがレガシィならなぁ…とか、考えないわけではないが、ヴィッツなのでのんびり走るしかないね。
とにかくアクセルもブレーキも使用頻度を下げて、下り坂でエンジンブレーキを使わずに、ニュートラルで走ってたら瞬間燃費が85km/lを超えた(笑)。
そのくらいしか楽しみはない…かな。
Android携帯からの投稿
数ヶ月ぶりにクルマを運転した。
車種は現行型のヴィッツ。
道路に出て、すぐに感じたのは「オッカネー！」。
仮免で初めての路上教習に出た頃を思い出したよ。
まぁ、昨日に関しては、そんなオッカネー感はすぐに解消されたのだけど。
実家のフィットにしてもレンタカーのヴィッツにしても、「クソつまらねー」という感じは同じ。
こんなつまらんクルマを少しでも楽しく運転するには…エコランに挑戦するに限る。
とにかく燃費。
スバル・フォレスターに煽られようが、日産・セレナにベタづけされようが、ひたすら耐えて燃費重視。
これがレガシィならなぁ…とか、考えないわけではないが、ヴィッツなのでのんびり走るしかないね。
とにかくアクセルもブレーキも使用頻度を下げて、下り坂でエンジンブレーキを使わずに、ニュートラルで走ってたら瞬間燃費が85km/lを超えた(笑)。
そのくらいしか楽しみはない…かな。
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