無題

日曜日は溜まってた仕事を片付ける＆回復のため乗ってません．

月曜日は朝起きれずに最終奥義「闇練」発動．
3時間弱，平坦を乗る．

火曜日は闇練のため朝は練習せず．歓迎会もあったので練習無．スクワットだけやっといた．

水曜日朝練．低強度で2時間．彦山2本つき．

dst　72km+50km

案外いけちゃうもんだな

金曜日は朝練．
心臓の調子が全くよくなく，今日はそういう日なんだろうと低強度で走ることに決めた．
案外こういう強度が効いてくるのがわかっているので，不安はない．
夕方からサークルの花見に出席，あれよあれよと帰宅してみれば2時…アカン，これはアカンで．

土曜日．
6時に目を覚まし某所集合．4名で出発．

とりあえず米の山峠（レベル★★☆☆☆）に登る．
どうして忙殺のMさんから離れていくんでしょうか…．アカン，これはアカンで．
Mさんがアタックに反応しタレたところでどうにかこうにか交わし3位フィニッシュ．
MAX出力に余裕無いなー，これはヒルクライムとインターバルで鍛えられる部分なのでまだどうしようもないが，レースではあっけなく終わるだろうな．
来週が楽しみで仕方ない凹．

続いて白坂峠（レベル★★★☆☆）．
ガンダムから雇用条件まで幅広く話の花を咲かせながら登ったのでさほどダメージは無し．
ただし山頂ダッシュでまたしても即切れでした凹．

秋月の桜を愛でながら江川ダム（レベル★★★☆☆）．
とにかく長かった…標高が上がるにつれて景色が春から早春へ移り行く様を感じるのもいとをかし．

小石原の道の駅で休憩．ここから日田市内に向けて下るだけ（レベル☆☆☆☆☆）
…だったはずが，高速巡航開始！！
気を抜いたら置いていかれる＆路面の悪さで集中しっぱなし．
半分まではローテ守るも，終盤は3回休んで1回出るのセコセコ走法に．
さすがのMさんKさんもフォームがぶれてきて，大分道の高架手前で失速．
下りで灰になっておられるお師匠様ははじめて拝見いたしました．
下りなんで何ともいえませんが，登りに比べればまだこっちのほうがいけますね．
ペダリングの意識を持って練習していた成果が少しは出てるのかなと思います．
ヨシ．これなら来週はツキギレは無いな．（ホントかよ！）

昼食は初プノンペンで．

一度止まってしまったら足が固まります．
マッタリ且つ直行コースで帰ったものの，体動かない…（この時点で120km走ってました）
ハンガーノック等に陥りながら何とかかんとか帰宅．
日本一のたいやき食って3時間動けませんでした．前は1時間でしたけどね．年でもないけど，若くもないんだな．
でも練習不足なわりに案外いけちゃうもんなのね．そういう意味では忙殺Mさんは驚異的ですが．


dst　45+190km

復活

詳しくはここでは書きませんが，先日，自転車が大破し僕は途方に暮れてました．
幸い，自転車があったとしても練習できるような状況ではなく，日々をひたすらこなしてました．
結局3月の総走行距離は600kmに満たないと思います．
作りたくなかった大穴を作ってしまいました．

自転車はトップチューブが折れてしまっており，通常なら廃棄です．
しかしカーボンフレームだったことが幸いし，東京のアマンダスポーツで修理できることになりました．
紹介してくださったMさんに感謝いたします．

修理中は自転車に乗れないだろうということで，Iさんが自転車を貸してくださいました．
また，事態を知った皆様から励ましの言葉を頂き，つくづく僕は支えられているなぁと感じた次第です．
みなさん，こんな僕のために本当にありがとうございました．

みなさんの気持ちに応えるためにもと思い，早速練習を始めました．
基本的に朝練で，50kmくらいです．
自転車のセッティングが決まっていないのと，体がなまってしまったためになかなか調子が上がりません．
こればかりは仕方ないですが，レースも迫っていますので突貫工事である程度は仕上げて臨みたいと思います．

dst　85+45+50km