ドリブンスプロケットを交換しました。
43から40です。
作業は簡単な力仕事です。
サンスターのスプロケットですが取付け穴の大きさが2種類有るんで付ける時は注意しましょう。
ちょっとだけ美しい感じ?
ドライブスプロケットの変更で下のトルクが減ったんでこれ以上はヤバいかと思いましたが自分的にギリギリ大丈夫です。
普通に発進してもエンストしないです。
それより走り始めてからすーっと伸びてく感じがさらに心地よくなりました。
StreetTwinで感じた乗りやすさに近づいたかな?
サスを抜いて足つき良くして、チェーンのクリーニングして、ハンドルの取付位置を少し調整したら非常に乗りやすくなってYZF-R25の出番が減ってます。
次はチェーンの交換かなあ。
工具買うところからスタートです。
43から40です。
作業は簡単な力仕事です。
サンスターのスプロケットですが取付け穴の大きさが2種類有るんで付ける時は注意しましょう。

ちょっとだけ美しい感じ?
ドライブスプロケットの変更で下のトルクが減ったんでこれ以上はヤバいかと思いましたが自分的にギリギリ大丈夫です。
普通に発進してもエンストしないです。
それより走り始めてからすーっと伸びてく感じがさらに心地よくなりました。
StreetTwinで感じた乗りやすさに近づいたかな?
サスを抜いて足つき良くして、チェーンのクリーニングして、ハンドルの取付位置を少し調整したら非常に乗りやすくなってYZF-R25の出番が減ってます。
次はチェーンの交換かなあ。
工具買うところからスタートです。