最近もっとも多いカスタムのスロージャーカーのガイド交換
ティップ側のガイド５個をＬＤＢガイドにして、トップガイドをＭＮＳＴに
この仕様にするとシャクったあとにラインが絡むのが激減します
それにスロージャーカーはティップ側の１本足ガイドが抜けるトラブルが多いんで
船の上でトラブルのを未然に防ぐ事にもなります
どこで作ってるのかは分かりませんが、ガイドを巻くテンションがユルイんでしょうな～
エバーグリーンさん、高いロッドですからしっかり作ってくださいよ～
ガイド交換後はこんな感じです！
ガイド代込みで１万円程度で出来ますんでお手軽ですね！