この前、マッケイ練習場に行ったとき
練習場の片隅に、アイアンのヘッドが１個ころげてまして
手にとってよく見てみると
トップフライトの刻印
多分４０年くらい前の、トップフライトプロフェッショナルっていう
モデルだと思います
今の人にトップフライトは馴染みないでしょうけど
僕らの1世代前の人は懐かしいのでは
懐かしいところでは、グレッグノーマンがコブラの偉いさんになる前に
契約してましたね、使ってたのはツアーエディションですが
２５年くらい前に復刻版のプロフォージドⅠ＆Ⅱってモデルが出て
すごく欲しかったのですが、結局本間のＰＰ７３７を買って
手にすることはなかったですが、
そのモデルの原型だと思います
ネックからシャフトが折れて、レンジに転がってたそうです
一見、錆びがひどそうですが、メッキを破ってるような致命的な傷もなく
年代物にしては状態が非常に良く
いいなーと思って、練習場のおばちゃんに、「これ貰っていいかな」ははは
「どうぞどうぞ」ってことで、頂いてしまいました
軽く磨いて
ネックに残ってたシャフトを取り除き・・・
ここから大変でした、古いものなので、ネックの穴がめっちゃ細い
今のダイナミックゴールドが刺さらない A=´、｀=)ゞ
ってことで、バイス買ってきて
ねじを切って穴を広げなんとか２８mm挿入長確保・・・
道具代の方が高くつきましたが
で、このまえバフラー買ったときに
店員さんに「７Ｉか６Ｉのスチールシャフトない？」って聞いたところ
テーラーのＶ７２１のヘッドの付いた６Ｉをおまけしてもらいまして（ラッキー）
本日組み立て
うーん、かっちょいいデザインです
でもヘッド小さい、Ｘ１０００の２Ｉ位しかありません
ネックの面取りもしてないし
シャフトもグリップが綺麗だったので
番手ずらしもせずですが
まあ、コレクションの意味合いが大きいのでいいかな
一回くらいはレンジで打ってみますねо(ж＞▽＜)ｙ ☆