五霞サーキット行ってきましたPART 2
2024年２度目の五霞サーキットへ行ってきました。
前回から２日のインターバルでの走行です。
前回壊れたマシンを修復しての再戦です。（誰と戦ってんだって）
TA-05を動かす為にDT-03からメカ類をおろしレーシングファイターは暫く休眠です。
ネオスコーチャーは早々にロアデッキを交換しました。
ドリフト仕様のマシン２台はタイヤ交換とジャイロを装着しました。
前回のブログには書かなかったCEROとMR-4TCは修理無しですが、MR-4TCはメカ類をgforceのBLC90と先日スーパーラジコンの初売りで購入したGスタイルの21.5ターンに載せ換えました。
ボディも初売りで購入したライドの1,000円ボディです。
７年前のタイヤですがまだまだ現役で食いつきます。
走り易さではCEROを抜いて私のマシンではエースに昇格です
続いてはTT-02です。
タイヤが温まる迄は酷いラインどりで、お恥ずかしい動画です
残念ながら娘が撮った動画は、この２本撮って撮影に飽きてしまったようです。
他の車両ですが
① ネオスコーチャーは２周でユニバーサルシャフトが折れ脱落。
② CEROは２パック目を走行中にストレートエンドで壁ドン。ナックルを破損して脱落。
③ SAKURA M4も壁ドンでＣハブ破損で脱落。
チョット写真では分かりづらい。
④ TA-05はボディのマッチングに失敗し、車高が低すぎで、走行不能
⑤ TA-05ドリ車は新しい爆安受信機とジャイロの相性が悪く、電力不足を起こしてアンプが直ぐ止まり走行不能
RDXはMR-4TCが楽しくて１度も走行させず。
以上がサーキットの報告でっす
帰宅後はTA-05に載せるポルシェボディを完成させました。
この状態から
こんな感じに仕上げました〜
なかなかカッコ良くないですか
この次はこのボディを持参してサーキットへ行くのを楽しみして仕事頑張ります。
ではまた