２度目の五霞サーキット走行
こんにちは♪こんばんは♪
五霞サーキット行ってきました〜
楽しかった〜
今日は新しく仕入れたバッテリーを含めて8本のリポバッテリーをフル充電して持参したので、大いに楽しめるはずでしたが、子供の塾の送り迎えがあるのでバッテリーを使い切る前に泣く泣く撤退しましたが、約４時間楽しめました。
今回は新しく仕入れたマシン（TA-05のドリ車とヨコモMR-4TCも持参。
他にも久々のDT-03、TT-02B、TT-02、CERO、SAKURA M4、RDXも持参して乗り込みました。
先ずはSAKURA M4を走行。
相変わらず走らせやすく楽しい
しかし、15周目辺りで逆光で目がくらみ壁にヒット。
フロントのボディポストが２本ともポッキリ根元か折れてしまいました
代わりのボディポストも無いのでM4はここで終了
お次はネオスコーチャーです。
こちらも13.5ターンのパワーモーターで気持ち良くジャンプを決め好調な走行。
しかし５週目位からハンドリングに異変を感じ、ピットイン。良く見るとステアリングクランクの右側が根元からポッキリ
オーマイガッ
ロアデッキ交換じゃないですか
ここでネオスコーチャーも離脱です。ここまでまだ30分程しか経っていません（笑）
続いてDT-03レーシングファイターです。
この車両は相変わらず曲がりませんね〜
他の方のヨコモの２駆バギーはスイスイ曲がるのにな〜。やはり値段が倍の車両とは比較になりませんね
少しでも食らいついていこうと頑張った結果、どアンダーで壁ドン
左前輪が欠落してしまい終了〜
次々と壊れていくマイカー達
イヤイヤまだまだ車はありまっせ〜
続いてはTA-05スクエアコンバージョンです。
こちらはタイヤが古いのか路面との相性が悪いのか、くるくる回るばかりでまともに走りません。
４駆ドリですがジャイロありに慣れている私にはまだ早かったようです。M4に付いているジャイロ付け替えようと思いましたがこの車両はここで終了〜。
続いてはRDXでドリフトじゃい
これもタイヤと路面の相性が良くなく、まともに走らないので終了〜。
ここまでまともに走らせられた車両無し
パート２に続く