Running diary 次走はみえ松阪へ

Running diary 次走はみえ松阪へ

2015年秋、ランを始めてまもなく10年目。春夏は飛騨高山、えちごくびき野で100キロ完走、秋冬はフルサブ4奪還に向けて練習に励みます。

60歳まであと5年、老いに負けないよう、走り続けます。

おはようございます。


木村陽翔です。貧しい家庭に生まれました。


昨日ぽねこさんが紹介していたサイト、早速やってみましたが、なかなか現実的で考えましたね。

93歳まで生きました。



来年のウルトラマラソン

申し込みで初っ端から出鼻を挫いてしまいましたが、私のウルトラの計画は3年先まで考えています。


詳細は現時点で決まっていることは...飛騨高山を中心にウルトラを考えてまして...


1.飛騨高山ウルトラマラソンは(開催されればですが)27年、28年に出て5年連続完走を目指します。

高山はエントリーミスが絶対に失敗が許されません。


2.(開催されたらですが)飛騨高山を5年連続完走出来たら、29年は奈良ウルトラに参戦します。毎年走るかは結果を見てから考えます。他にも全国にはウルトラマラソンがいっぱいあるので。


ですが、まずは来春奥熊野いだ天に走れることを願ってランに励みます。



今月に入り、フルマラソンに向けて㌔6走から㌔5分半へのギアチェンジをしておりますが、なかなかスピードが上がらず大変です。

体重を測ったら増えていた。これはまずい...。


そういえば、まだブログであげてなかったですが、今シーズンのシューズ、1足買い足しました。

BROOKS ハイペリオン


3年前からBROOKSのシューズを使うようになり、耐久性や安定性が抜群によく重宝しています。しかしゴーストMAXはウルトラ用でフルには向いていません。(とにかく重くてスピードが上がらない)

その為フルマラソン用のシューズを探していて、このハイペリオンにたどり着きました。


今月に入り、長い距離を走る時はゴーストMAX、それ以下の時はハイペリオンで走りました。


しかし、そのシューズを履いたところで走ってみるとラップはなかなか上がりません。


ゴーストMAXでのラン


ハイペリオンでのラン

たった15秒しか変わらずorz_



その為恐る恐る体重を測ってみると、3年前と比べ数キロオーバーしていました。ここ最近食べても代謝が悪くなり溜め込みがちになってきています。ウルトラはやっているのでスタミナはつけないと気にせず食べてましたが、フルはスピードが必要になるのでとにかく落とさないと。


とはいえ、ある程度落とさないとスピ練は危険なので、ここでこの期間はしっかり走り込むことにします。


金曜日

会社休みで朝4時からランを開始。

シューズですが一旦ハイペリオンはやめて、別のシューズへ。

しばらく履いてなかったリアクトインフィニティ3にしました。このシューズこそ私に初めてサブ4をもたらしてくれたシューズです。

NIKEは靴紐が短くて私の太い足では結べないので、前に使っていたゴーストMAXの靴紐を転用しました。


そのシューズで20キロを走ってみると、ゴーストMAXより走りやすい。ソールもさほど減っていないのでしばらくはこれで練習します。


次の日、ガーミンは休足指示が出ていましたが、さほど疲れもなかったので出勤前に走りました。

正直昨日より気持ちよく走れました。


ならば、次の日も走ろうと午前中家事と息子のプールに付き合い、午後から走りに出ました。


でもこの日は行ってみたいところがあって...

新今宮駅から南海線経由で住之江区で開催されている、すみのえアート・ビートへ。


久しぶりにラバーダッグと再会しました。

2年前まではクリスマス🎄時期に中之島で泳いでいたのですが、去年から開催されなくなり...。

今年は来てくれるだろうか...


めちゃくちゃ人が多かったので写真を撮ったらすぐ退散。北加賀屋駅から離れてますが、途中ラバーダッグのマンホールの蓋にも巡り会えます。


その後まだ時間があったのでこの駅から沿線ランをやってみました。

南海岸里玉出駅から南海汐見橋線に沿って走りました。


ちなみに沿線には途中大阪マラソンのコースがあります。


30分間隔で電車が走ってますが、路線は4.6キロしかない為、複線にもかかわらず、2両編成の電車が行ったり来たりしています。


駅のホームもディープでした。大阪市内なのにこのローカル感が出ています。


なのに全駅自動改札という...


途中の駅です。もちろん無人駅。その中で木津川駅は道路沿いになくて案内表示も見つかりません。知らなかったら駅自体スルーしてしまいます。


折り返しの電車を見送ったら...終点まであとちょっと。


汐見橋駅に到着。


駅の中はこんな感じ。乗り換えで和歌山や高野山へも行けます。

汐見橋線は昔は南海高野線の一部で堺東行きの電車が走っていたそうです。しかし始発が難波に変わってからは路線から完全に切り離されてしまい今に至ります。


すごく味のある路線です。

一度乗ってみたいですが、汐見橋で降りてもねぇ...。

大阪ドームや九条商店街など寄り道して、ハーフの距離に達したところで終了。


8日で今月100キロに到達。

こんなに早く到達したのはいつぐらいだろうか?


でも明日から仕上げないと行けない仕事があるので、ランに時間がとれない、っていうか長く走れません。

それならば、今週からはスピード走にシフトチェンジしてスピードアップに取り組みます。


12月みえ松阪までにどこまで取り戻せるだろうか。