9300Fは2003年製造、昨年にロングシート化改造工事を施工済の編成。
今年7月で、9300Fはロングシート化改造工事施工1周年を迎えました！
これまでに撮影した写真を載せていきます。
新旧2301F撮影会にて、9300Fがサプライズで登場😃
正雀車庫にて 2025年6月15日撮影
7月19日に営業運転復帰。
足回りを綺麗なうちに。
茨木市駅HK-69にて 2025年7月19日撮影
7月22日から8月27日までの1か月しか見られなかった、改造後の9300F通勤特急。
しかしながら8月29日のPRiVACE増発により、通勤特急全便はPRiVACE組込車両に統一。
十三駅HK-03にて 2025年8月7日撮影
準急運用として大阪梅田駅3号線に入線する姿。
9870号車は9900に改番。
特急通過駅に9300系が停車する姿も、当たり前の日常で見られました。
上新庄駅HK-64にて 2025年11月17日撮影
車内はクロスシートからロングシートに。
1000系列と同様の横長LCD装置が装備。
11月17日より、堺筋線相互乗り入れを開始。
乗車時、堺筋線用自動放送ではなく肉声放送でした。
堺筋本町駅K15にて 2026年1月24日撮影
ロングシート特急8302Fと並んだりも😊
大阪梅田駅HK-01にて 2025年12月28日撮影
Memorial8300と、ホームドアが設置される前に。
高槻市駅HK-72にて 2025年11月29日撮影
梅田発高槻市行き運用姿。
梅田発正雀行きの9300F。
大阪梅田駅HK-01にて 2025年12月5日撮影
天神橋筋六丁目駅で撮ったりもしました。
キレイな満開桜をバックに。
西向日駅HK-78にて 2026年4月4日撮影
嵐山線6352Fと、元特急車両の並びを見ました😃
桂駅HK-81にて 2026年4月25日撮影
車庫内で洗車していく姿。
桂車庫にて 2026年4月29日撮影
9300系同士による、特急と堺筋線直通の緩急接続。
淡路駅HK-63にて 2026年5月23日撮影
雨鉄時にも特急運用に遭遇。
この1枚がこれまでの最終撮影です😄
茨木市駅HK-69にて 2026年7月5日撮影
今年10月で誕生23周年を迎える9300F。
千里線・堺筋線などで幅広く運用される9300系が見られるのは嬉しい限りです☺️
他にはアルナ車両に入場中の9307F、9310Fなどの改造出場も楽しみです😃