関空をベースにした国内初LCCである
ピーチアヴィエーションは、
就航２ヶ月目に突入しました。
４月からは長崎鹿児島へも運行開始しましたので
新規路線の鹿児島までおためしで乗ってきました
電車から降りて改札をでたら、すぐにこの看板が目に付きます。
これだけ事前告知しているんですから、
間違える人はそうないと思いますね～。
さびれていたエアロプラザ方向への
人の流れができています。
食堂なども好影響がでているのではないでしょうか？
チェックインのバーコードリーダーがずらっと並んでいました。
私が行った時は張り付いている係員も二人ぐらいで、
あんまりチェックインで困っているお客さんはいなかったようです。
でてきた座席は３列の真ん中
窓側のお隣だった男性も奥様とは離れ離れで座っているということでした。
わりと早めに行ったのですが、
いったいどんなふうに割り振りしているんでしょうね。
相対的に小柄と思われる女性を真ん中にしているとか？？
さて、こちらが検査場です。
けっこうもたもたしている人も多かったので、
やはりヒコーキ慣れしてない人も多いみたいです。
なんかこの通路も安っぽいなぁ…
Xray検査機がこのパテーションの向こう側に何機か並んでいました。
通路の行き着くところが待合所。
お土産品などは結構充実してました。
階段を下りてテント張りの通路を通り過ぎると
プレハブの搭乗口です。
テント張りの通路といい、このプレハブ建屋といい、
夏は辛そうですね。
前後二手に分かれて移動バスに乗ります。
ここまで見学して思ったこと…
在来会社のカウンターがある
ターミナル側の端っこに間借りしたほうが安いんじゃないですかね？
エアロプラザのほうが使用料が安いとかなんとかいってましたが、
検査場を作ったり、プレハブ作ったり、ビル内の改装等々、
よほどこちらの方がお金がかかってるんではないかと感じました。
LCCとしての差別化を明確に打ち出していて、
宣伝効果はこっちのほうがあるかもしれませんが・・・。
（はたまた、はやくLCCターミナルつくれ～というあてつけかな？）
ま、それはさておき、うわさの遊覧バスに乗りましょ！
つづく