東京モーターショー【シトロエン】

シトロエン
DＳ ５





シトロエン
DＳ ４







シトロエン
DＳ ４ クロスバック






シトロエン
DＳ ３



DS 3は格好いいと思うけど
前モデルで大人気だった

DS 3 racing   復活を



スピードメーター格好いいんだから
もう少しタコメーターも格好よくしようよ

一応
シトロエンとは書いたけど

今後
上記  DＳブランドと
下記  シトロエン  ブランド

切り離して展開していくらしいけど‥‥
どうなんでしょ！？

まさか？
販売チャンネルまで別にしようなんて思ってないよね











シトロエン
Ｃ４  CACTUS(カクタス)










シトロエン
Ｃ４ Picasso(ピカソ)



シトロエン
Ｃ４


シトロエンの斬新さは
他のメーカーの追随を許さないほど個性的だけど‥‥

実際 街中走ってるの見たことないよな(笑)

東京モーターショー【プジョー 】

プジョー
３０８ＧＴi  270





プジョー ブースの中で
一番注目を集めてた３０８

1600cc 直４ TURBOで 270psを発生させ
車重も 1205kg






アストンマーティンなどと同様
タコメーターは逆廻りなのね




残念ながら
日本での発売や価格は現在のところ未定みたいですが
本国価格を日本円換算すると
550万円みたいですがね





プジョー
５０８ＧＴ



フランス車は
コンパクトカーが支流だから

505以降 日本でもセダンタイプは受け入れられないけどね

ただ
トランク オプナーが５０８の０のところにあるのは注目を集めてましたがね



プジョー２０８

東京モーターショー 【フィアット】グループ

開催ラスト２日
普段 こんな開催期日がギリになってから行く事ないんだけど


今回は
体調不良や めみイベント優先

実は昨日も富士スピードウェイで
めみ出演イベントあったんだけど仕事明けで富士スピードウェイへの移動は自殺行為なんで泣く泣く諦め

昨日やっと
東京モーターショー行ってこれました

帰り際
撮ったんだけど西棟 中央口では
プロジェクション マッピング演出






いつもは
細かくブログ書いて行くんだけど
今回は独断と偏見で‥‥(笑)
気になったクルマだけ








アバルト
６９５ BIPOSTO(ビポスト)




1400cc
直４ DOHC 16バルブ TURBO

190ps / 25.5～27.5kg    車重1060kg



展示車は
フルスペック仕様だけど

価格は 845万6400円

(標準モデルは 599万4000円)



あの
人気をはくした限定モデル

アバルト
６９５トリブート フェラーリが
180ps /25.5kg  車重 1120kgで
約610万円だったから

それに近い価格から それ以上








アバルト
５９５ TURISMO(ツーリズモ)



1400cc
直４ DOHC  16バルブ TURBO

160ps / 21.0kg    車重1120kg

これだけでも充分なスペックだけどね



339万1200円










フィアット
５００Ｘ




1400cc
直４ マルチエア 16バルブ TURBO

★POP  STAR (PLUS)
286万2000円  (307万8000円)

140ps / 25.5kg


★CROSS PLUS
334万8000円

170ps / 25.5kg






フィアット
５００Ｃ  (openモデル)



★1.2  POP

1240cc
直４ SOHC  8バルブ  (69ps / 10.4kg)

250万5600円



★TWINAIR  LONGE

875cc  直２   8バルブ
(77～85ps / 10.2～14.8kg)

277万5600円












そして
フィアット グループから

【アルファロメオ】

４Ｃ スパイダー

アルファロメオは
これ１台しか撮ってないけど‥‥

他にジュリエッタの展示






1750cc
直４ DOHC 16バルブ  TURBO

240ps / 35.7kg

coupeモデル(806万7600円～)の
乾燥重量が895kg

スバイダー モデルでも＋60kg

861万8400円




今回
コックピット座れなかったから

青山から松濤に移転した
フィアット カフェにcoffee飲むついでに
行って見て来ようかな！？(^_^)