とうとう日本から完全撤退
まぁ~
以前にブログでも チラッと書いたけど
マツダが
トヨタやBMWとの関係を深め
2015年には30年続いた
マツダとの提携関係を解消
まぁ~
何かあるな!?と思ってたんだけど
とうとう 2016年で
【フォード】
完全日本撤退!
長年
近鉄モータースや
マツダ系【オートラマ】
フォード ジャパンと販売を続けて来てたし
最近では
マスタングのダウンサイジング(2300cc)や
小型車
新型フィエスタ
新型フォーカス
SUV
新型エクスプローラも順調かと思いきや
去年の
日本販売登録台数は
5000台に充たなかったとか
しかも日本撤退に伴い
フォード ジャパンの
社員(約300人)は全員解雇
とりあえず
日本完全撤退後も
アフター、部品供給は続けるみたいだけど
(どうやって???)
フォードは
顧客を馬鹿にしてやいませんか?
そりゃ
ローバーやMG、サーブみたいに
会社更生法で消滅したならまだしも
日本で販売するにあたり
エコ減税車などドイツ車などにくらべたら
開発、販売戦略が悪かったのは全部
フォード本体の責任だしね
まぁ~ただ アメ車の場合
葛西などにアメ車に強い会社もあるから
マスタング、エクスプローラなどに関しては
フォード撤退後も新車並行輸入で入ってくるだろうけどね
以前にブログでも チラッと書いたけど
マツダが
トヨタやBMWとの関係を深め
2015年には30年続いた
マツダとの提携関係を解消
まぁ~
何かあるな!?と思ってたんだけど
とうとう 2016年で
【フォード】
完全日本撤退!
長年
近鉄モータースや
マツダ系【オートラマ】
フォード ジャパンと販売を続けて来てたし
最近では
マスタングのダウンサイジング(2300cc)や
小型車
新型フィエスタ
新型フォーカス
SUV
新型エクスプローラも順調かと思いきや
去年の
日本販売登録台数は
5000台に充たなかったとか
しかも日本撤退に伴い
フォード ジャパンの
社員(約300人)は全員解雇
とりあえず
日本完全撤退後も
アフター、部品供給は続けるみたいだけど
(どうやって???)
フォードは
顧客を馬鹿にしてやいませんか?
そりゃ
ローバーやMG、サーブみたいに
会社更生法で消滅したならまだしも
日本で販売するにあたり
エコ減税車などドイツ車などにくらべたら
開発、販売戦略が悪かったのは全部
フォード本体の責任だしね
まぁ~ただ アメ車の場合
葛西などにアメ車に強い会社もあるから
マスタング、エクスプローラなどに関しては
フォード撤退後も新車並行輸入で入ってくるだろうけどね