日産 ＧＴｰＲ 2015

専用タイヤ以外を装着したら保証が切れる
ＧＴｰＲだけど

いつの間にか

ブリヂストン製
ポテンザ RE070R ランフラットから


ダンロップ製
SP SPORT 600DSSTランフラット


に変更されてたのね








340kmまで刻まれた
スピードメーター


340kmまで刻まれたメーターは格好良いとは思うけど
正直 日本じゃ出せないスピードだし

トヨタ86 乗った時にも思った事だけど
一般道60km走行だと針は下向いてるし
高速道120km走行でも針は……

もちろん
スピードメーター見ながら運転する訳じゃないけど



アナログメーターはタコだけにして
スピードメーターはデジにした方が良いと思うのは自分だけ!?

























このスイッチで
マルチファンクションメーターを操作






※アクセル&ブレーキのＧ
※油圧計




※ブースト計





※油温計





※水温計など










※タイム計測計



もちろん
任意で標示箇所変更可能みたいだけど






そして
2015年式から登場した



Track edition engineered by NISMO




2014年モデルで登場した

ＧＴｰＲ NISMOも

カーボンパーツなどの専用パーツ装着で生産が追い付かず
受注終了したみたいだし


ボディやエンジンは
普通のＧＴｰＲと同じものの

NISMOのボディ剛性と足回り強化の

NISMO直系モデル

…とは言え
他グレードも熟成に熟成重ねて来てる訳だし
車両重量が他グレードより10kg重いと言うのは…



あと何時の間にか
ボディカラーもかなり増えたのね




★Pure edition 947万7000円

★Black edition 1040万0400円

★Premium edition 1058万7240円

※限定モデル
45th Anniversary 1078万7040円


★Track edition
Engineered
by NISMO 1170万0720円




全グレード

V6 DOHC 3800cc
(VR38 DETT)

550ps / 64. 5kg








R35 初期モデルから
70psほどパワーアップしているけど

初期モデル中古価格は
やっと５００万円切ってきたし……

あと200万円ほど安くなったら(笑)