スバル【レヴォーグ】

今日は毎月恒例

めみ♪と愉快な仲間達による
オフ会でした(*^-^*)


…と
オフ会記事を書こうと思ったけど
先に こちらから





既に
2013年東京モーターショーや
2014年東京オートサロンなどで公開され
2014年春の発売(5月発売予定)に向け
2014年1月4日から先行予約も開始されている


富士重工業(スバル)

レガシィ
ツーリングワゴンの後継車
【レヴォーグ】





オフ会前に立ち寄った
スバルビル
ショールームに展示があり
コックピットにも座れたんで見て来ました




個人的には
レガシィＢ４含め
全車2500ccに なった時点で
全く興味は失せ


最後の最後に
2000cc復活させたとは言え
エンジンや過給機など違えど
2500ccより割高な価格じゃ誰が欲しがるの？って感じだけどね

まぁ～
スバルとしたら
あのボディーのゴツさと言い
日本市場に重きはおいて無かったんだろうけどね




そんな中
スバルがトヨタ傘下になったからなのか
どうなのか？
後継車である
【レヴォーグ】は一転

2000ccどころか

【レガシィ】の前身
【レオーネ】も彷彿させるような
1600ccもラインナップ




※展示車は2000ccモデル

まだ残雪が残る中の日曜日
新宿の街の人手は 疎らだったけど
スバルビル ショールームは
思った以上に賑わってました

225/45R.18



ただ
自動車評論家の方も某ブログに書いてましたが
レギュラーガソリン仕様で2000ccは300ps
1600ccは170ps
の数値は評価できるけど


4月から消費税が８％になり
クルマの購入意欲が更に低下すと思われる中
たかだか100ccの為に
1501cc～2000ccまでの
自動車税になってしまうなら
むしろ2000ccのラインナップだけで十分みたいな話しをしていましたが
みなさんの考えは如何でしょう





















しかも
価格は

1600ccで
247～283万円(-_-;)


2000ccで
310～330万円


2000ccで300psを発揮するクルマなら
この価格でも妥当かな？とは思うけど

1600ccで、この価格は…
はっきり言って
違うクルマ買います。