スプリンターマリノの次に愛車となったのはライトエースノアだった。
この車は前輪駆動のＦＦのつもりで買ったのだけど、
買った後でＦＲだと知った。
その時はすごくがっかりした。
考えてみたら、古くはタウンエース／ライトエーストラックが前身だったから
ＦＲに決まっているよね＾＾；。
室内は３列シートで、お世辞にも広々とは
言えないまでも、
十分な広さは持っていたと思う。
３列全部のシートを倒せば、
フルフラットのベッドになる。
ためしにベッドにしてみたことはあるけ
ど、眠ったことは一度も無い。
燃費が通常時は７ｋｍ／Ｌと良くなかったのを覚えている。
ガソリンタンクも小さくて、満タンで５５Ｌだったこともあり
航続距離は車格に合わず極端に短かった＞＜。
まぁ、燃費の悪さはボディ重量が重いから仕方がないね。
ところが高速道路を１００ｋｍ以上で巡航
（たとえば１３０ｋｍくらい）すると１５ｋｍ／Ｌとなるのは驚きだった。
（このときの注意点は、ほぼずっと追い越し車線を走りブレーキは踏まない。）
運転席が高い位置にあり運転時の見晴らしが良く、気持ちがよく
すごく乗りやすかった。
でも、今の体の状態では乗りこむのに苦労するだろうな。
もっとも、
今乗ろうとするのなら、手動運転装置に改造しないといけないけれど。
そして、不便だったのは２列目席のドアの枚数。
左側にしかなかったのは不便だった。
最近のワンボックス型ミニバンは両側スライドドアなんだよな。
この車が片側スライドドアの最終型だったね。
