宮崎に着いてから、宮崎空港に向かいました。
仕事柄ですかね、空港が近くにあれば立ち寄ります。
宮崎発宮崎空港行普通列車!
特急ではありません。
特急の間合い運用で、特急車両が仕様されています。
また、運転本数が少ないので、特急であっも宮崎~宮崎空港間は、乗車券のみで利用出来ます。
宮崎を出発して10分程で、宮崎空港に到着。
宮崎と言えば、マンゴー
空港ターミナルに入れば、果物屋とフレッシュジュースのお店が出迎えてくれます。
ターミナルの中央には、3階までの吹き抜けのフロアがあり、その最上部にはカラクリ時計があって、毎時間メロディーと共にカラクリが動きます。
しかし、それに気づいている人は、ほとんど見受けられませんでした。
ターミナルピルの4階に、展望デッキがあります。
この宮崎空港には、航空大学が併設されてます。
この航空大学で過去に訓練用に使用されていたセスナ機が展望デッキに展示されています。
機内に入ることも出来ます。
機器が多すぎて、何が何なのかサッパリわかりません。
私も過去には電車の運転をしたことはありまふすが、こんなに機器は多くありません。
当たり前と言ったら、そうなんですが。
空港がらは、普通電車で再び宮崎に向かいます。
つづく
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今回の旅は、宮崎・鹿児島を巡る旅です。
宮崎へは、フェリーでの上陸です。
湾内が狭いため、タグボートが旋回を助けます。
フェリーのデッキです。
下船後、バス停からみたフェリー、
大阪エキスプレスです。
これで、47都道府県制覇達成です\(^-^)/
当初は、今年の誕生日(50になります)の記念に行く予定にしてましたが、検査入院が入ってしまったため、少し早めの踏破になりました。
まず、向かった場所は、宮崎空港です。
これは、仕事柄ですかね。
宮崎駅で待っていたのは、787系特急車両です。
宮崎空港までの特急列車の間合い運用で入っています。
特急として運用中のワゴンサービス用のメニューも、そのまま置かれています。
宮崎から空港までは10分程で到着します。
宮崎空港は1面2線の高架駅です。
運用は1時間に、普通・特急合わせて2本程度、本数が少ないので、宮崎駅と空港間に限りですが、特急にも乗車券飲みで乗ることができます。
ちなみに、車内の自販機は10円高くなっています。
次回は、宮崎空港展望デッキ
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宮崎へは、フェリーでの上陸です。
湾内が狭いため、タグボートが旋回を助けます。
フェリーのデッキです。
下船後、バス停からみたフェリー、
大阪エキスプレスです。
これで、47都道府県制覇達成です\(^-^)/
当初は、今年の誕生日(50になります)の記念に行く予定にしてましたが、検査入院が入ってしまったため、少し早めの踏破になりました。
まず、向かった場所は、宮崎空港です。
これは、仕事柄ですかね。
宮崎駅で待っていたのは、787系特急車両です。
宮崎空港までの特急列車の間合い運用で入っています。
特急として運用中のワゴンサービス用のメニューも、そのまま置かれています。
宮崎から空港までは10分程で到着します。
宮崎空港は1面2線の高架駅です。
運用は1時間に、普通・特急合わせて2本程度、本数が少ないので、宮崎駅と空港間に限りですが、特急にも乗車券飲みで乗ることができます。
ちなみに、車内の自販機は10円高くなっています。
次回は、宮崎空港展望デッキ
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