でもBMWの推奨は指定オイルを使用して25,000kmまで交換しなくていいよ！（ただし１年を超えない事）となっていますが、いくら昔に比べてオイルの性能が上がったからといっても1万キロで交換したいところです。
今回、11,000km走行しました。
前回はBMW純正オイルを購入しましたが、今回はカストロールを選択。
実はBMW純正オイルはカストロール製です
純正オイルに比べて半額以下で購入出来ました。本当は0W-40がいいですが、まぁ夏ですので少し硬いオイルでもいいかな？
早速抜いていきます。ジャッキアップして
オイルの状態は黒いですがそんなに悪くはないと思います。1万キロでは余裕な気がします。そこら変はもう気分の問題ですね。
オイルを抜いている間にオイルフィルターを外します
すごく作業性がいいです。前にトヨタのディーラーで整備経験がありますが凄くやりにくいのとかありました。
今回はBOSCH製を購入しました。前回購入した（左のやつ）よりフィルター部分の面積は少なくなりましたがしっかりした作りをしています。
値段もほぼ一緒なので今度からこれにしたいと思います。
オイルも入れ終わり、確認作業をします。
前も書きましたが最近のBMWはエンジンルームからエンジンオイルの量が確認出来ません。
エンジン始動してしばらくするとオイル量をセンサーで見てインジケーターに表示してくれます
エンジンかけたままでいいので、レバーを送っていくとオイルマークが出ます
min～maxまで1Lです。数秒すると表示が変わり
OKと表示されます
次にオイル交換次期の情報をリセットします。
現在は．．．
残り14,000ｋｍ走れますよの意味ですがほっておくと14,000km後にオイル交換してもしなくてもオイル交換してください見たいな表示が出てしまいます。
なのでオイル交換したらリセットしてあげます。
キーを挿して
ブレーキ踏まずにエンジンスタートボタンを２回押します。
表示が変わったら、トリップメーターのリセットボタンを押します。
インジケーターにビックリマークが出て消えるとオイルの表示に変わります。
その表示が出たらウィンカーレバーの先端にあるB.Cボタンを押すと
RESETの表示が出ますので
もう一度B.Cを押すとリセットされます。
初期の25,000kmに戻りました。
次回は冬ごろかな。