BMWってオイル交換のサイクルが25000kmなんですけど、どう考えてもサイクル長すぎると思います。
という事で今回13000km走ったので（それでも１万キロ越え）交換しました。
ディーラーで交換すると高いのでヤフオクでオイル5Lとオイルフィルターセットで送料込み12000円くらいで購入しました
もちろん
BMW純正オイルです。パッケージがリニューアルされたみたいです
少し高いですけどまぁそこはしょうがないです
100%化学合成オイルですし．．．
今回、ジャッキアップはサイドにジャッキアップポイントがあるのでそこからあげます。
驚いたのですがここをジャッキアップしてフロントドアを開けたのですが全然スムーズに開きました。前にセルシオ乗ってた時は引っかかる感じで、少し車体が歪んだ感じがしたのがBMWは全く歪んだ感はありません。さすがです！
この4気筒エンジン結構奥に搭載されてるのでオイルパンも奥にあります。
アンダーカバーに蓋がありますので回して開けます。
ドレーンボルトは17mmのソケットか中央の６角（ヘキサゴン）のどちらかで緩めますが、17mmのソケットで緩めたほうがいいですよ。
抜いてる間にオイルフィルターを交換します。
中央の黒い丸いのがフィルターで専用工具で緩めます
外してみました
結構汚れています。
新品と比べてみると
新品はこんな色です
交換するのはこのフィルター部分で環境に配慮したフィルターになっています。
ここもオイル少し残るので拭き取りました。
ヤフオクで購入したオイルフィルターにはOリングも付属します。おまけにドレーンプラグのパッキンも付属しますので別途購入しなくて済みました。
Oリングはオイルを少量塗布して取り付けます。オイルフィルターを車両に取り付ける際は締め過ぎないように取り付けます。締め過ぎるとオイル漏れの原因になります。
オイルはトータル4.5L使用しました。E87というか最近のBMWにはオイルゲージがエンジンルームになくてメーター中央のインジケーターでオイル量確認します。（写真撮るの忘れた）
抜いたオイルですが一見黒く見えますが状態はそんなに悪くはなかったです。
ですが臭いとかトータルで考えると1万キロで交換したほうがよさそうです。