皆さん、こんにちは！
じゅんちゃんAIRLINESです✈️✨
夏のサントリーニ島&
ミコノス島旅行に行ってきました🇬🇷✨
今回、1つ前の記事
私が2位に選んだ
エールフランスのビジネスクラスにて
羽田→パリ→ミコノス島(ギリシャ)を
丸一日かけて移動してきたのですが...
羽田からパリまでが
なんと約15時間！！
かなり長めのフライトですが
こういう長時間フライトこそ
ビジネスクラスの快適さが
本領を発揮するはず...🥺💪✨
ということで機内の様子など
シェアしていきますね！
エールフランスって？
その名の通りフランスの
ナショナルフラッグキャリアで、
日本でいうJALやANAのような、
国を代表する航空会社です🇫🇷✨
パリのシャルルドゴール空港を拠点に
ヨーロッパ各地はもちろん
世界中に路線を広げていて
日本からは羽田・成田から
パリへの直行便が出ていますよ😌✨
フランスらしい洗練された機内食が魅力。
(私的に機内食ランキング世界No1)
今回4回目の搭乗となりますが
何度乗っても「あぁステキ💭✨」と
思わせてくれるお気に入りの
エアラインの一つです🥐✨
初ヨーロッパ深夜便
今回、日付をまたいで0時15分発の深夜便。
ヨーロッパ行きの便は昼頃の出発が多いので
私、実はヨーロッパ行きの深夜便は
実は今回が初めてだったのですが....
油断してミスしたのが
ラウンジでの食事😳
というのも、
東南アジアの深夜便の感覚だと
「夜寝て、翌朝に朝食」が基本。
そのつもりで、出発前に
JALサクララウンジで
しっかり食べておいたんです。
そうしたら、なんと出発後
がっつりとミールサービスが始まって
深夜2〜3時頃までフルコースstyleが
展開されてもうびっくり！！😳✨
(クルーの皆様、ありがとうございます🥺🙏)
ラウンジでうどん2杯食べた私は
ちょっと失敗したなと(笑)
ただ普段はメインの後に
チーズやデザートが別で出てくるのですが
写真のように、最初の前菜のトレーの上に
チーズやデザートも乗せて
同時にサービスされてました。
長い長い15時間のフライトのうち
2食目は到着90分前のスタートだったので
機内で召し上がらない方も
出発前に何かしら
食べておくのがおすすめです☺️🌸
☝️到着前の朝食はオムレツやヨーグルトなど
同じクラスなのに広さが違う!?
今回いちばんテンションが
上がったのがシート！
この席、ずっと狙っていた
念願の席だったんです🥹✨
エールフランスのビジネスクラスは
斜め前を向くヘリンボーンタイプの
シートを使用しているのですが、
実は同じビジネスクラスの中でも
バルクヘッド（仕切りの前の席）だけが
少し特別仕様になっていて
足元がぐっと広いんです🌸
1回目・2回目に乗ったときに
なんだこの席？！
足元がファースト並み！と驚き🫨✨
前回はお友達がカウンターで
この席に割り振られていたりして、
今回、やっと自分で
狙ってみることにしたんです✨
普通のシートと比べると
足元の空間がかなり広いの
伝わりますか？💎✨
☝️帰りの通常仕様👇行き特別仕様
ただしこの席を確保するには
ちょっとコツがあります⚠️
エールフランスの場合、
事前の座席指定には料金がかかるのですが
出発の30時間前から
座席指定が解放されて
席を選べるようになります。
ただ、このタイミングでも
この特別仕様の席は
まだ追加料金がかかるまま。
でも、当日空港に行って
それでもなお席が空いていれば
アサインしてもらえるのです🥳
なのでこれを踏まえて
今回私がやったのは、この2つ。
①シートマップで
「何列目が特別仕様の席なのか」を
事前に確認しておくこと。
(仕切りの1番前の列を確認すればOK)
私の席は9列目でしたが、
飛行機は機材によって内装が変わるのと
同じ機材でも仕様によって
インテリアが変わるので、
どの列が特別仕様なのか？は
シートマップを見てみないと分かりません。
※例えばB777-300とB777-200は
同じB777という機材ではありますが
飛行機の長さが全然違うので
席番も変わるだろうと予測できます。
②チェックイン開始のタイミングを狙う
チェックインは大体出発の
3時間前くらいから始まるので
開始してすぐにカウンターへ向かい
狙っていた席をリクエストしました🙏🤍
ビジネスクラスなら
どこも快適でしょ？と思いがちですが
シートの位置による
若干の条件の差というのはあるので
私は予約が完了したら
だいたいシートマップと
にらめっこしています☺️✊✨
☝️トリコロールカラーのライトがかわいい🩷
Wi-Fiが神
そして今回、エールフランスで
大感動したのがWi-Fi！！！
Starlinkが導入されていて
速度が爆爆爆爆速でした😳✨
このStaslink(超高速Wifi)
カタール航空など一部の限られた
航空会社で導入されているんですが
機内でYouTube視聴ができたり
AIも使えるような速さなんです。
これまでの機内Wi-Fiって
有料なうえに場所によって
繋がりづらかったり
ストレスを感じることが
ほとんどだったのですが、
今回は”空にいることを忘れる”
くらいの快適さでした。
ちなみにエールフランスの会員プログラム
「Flying Blue」に登録しておくと
無料で使えたので
搭乗される方は登録忘れずに🙏✨
お陰でAIも使えるし、
仕事もバンバン進み
広い席でしっかり眠れて。
あっという間の15時間、って存在するんだ？！
と不思議な感覚のフライトでした🥹✨✨
気になる航空券代...
そして毎回ご質問をいただく
お値段について...🥺💦
今回はザ・ハイシーズンということもあって
普通に航空券で購入すると
ビジネスクラス往復
なんと100万円超え…！😳
というかエコノミークラスですら
往復50万弱ほどしていました😱
現地でユーロがほぼ円の倍、
ということを踏まえると
少しでも航空券代が抑えられたら
嬉しいところですよね...🥺✨
今回も私が使ったのは
もちろんマイルなのですが
手出しは往復27,000円ほどで
搭乗してきました🙏✈️✨
あ、ここすごく
大事なポイントなんですが🖐️
パリまでというと、我らがJALやANAも
フライト自体は飛んでいますよね。
ではなぜ日系を選ばないのかというと、
今は燃油サーチャージがとても高いので
JALやANAの便に乗ろうとすると
マイルを使っても、燃油サーチャージで
＋10万円ほどかかってしまうんです😭
(JAL/ANA大好きなんだけども..🥺)
1人ならまだしも、
夫婦2人なら20万円の差
家族4人なら40万円の差。
これって結構大きな額じゃないですか😭？
だから同じJALマイルでも
提携航空会社のエールフランスを活用したり
燃油サーチャージのかからない
同じスカイチームの
デルタ航空のマイルを使ったり、と
マイル使用時に、燃油サーチャージの
かからない航空会社を
積極的に使うようにしています。
※空港使用税などは別途かかります
※持っているマイルや行き先を踏まえて選択肢がある場合に限ります
そしてもしも
浮かせることができるのなら、同じお金を
また別の何かに使うことができますよね🥺✨
私は航空券代をかなり抑えられたお陰で
心の余裕を持って
現地での食事や滞在を楽しめました😌💭
マイルは持っているだけでなく
"賢い使い方を知っているか"で
体験の質もかかる費用も
大きく変わってくると
改めて実感した搭乗でした👏
ただ🖐️
この「知っているかどうか」の差って
生まれ持った才能でも
特別な環境でもないんですよね。
私自身もほんの数年前までは
💭ビジネスクラスは憧れるけどお金持ちの世界
💭マイルは多額の決済額がある人や
出張族にしか貯まらないもの
💭マイル＝一般人には関係ないもの
と思っていました。
↑航空券代に悩んでから〜74万マイル貯め、毎月旅行できるまでの私の道のりをまとめているのでまだの方は是非✨
でも実際学んでみてわかったのは、
決済や搭乗以外にも貯める方法があり
知っているか知らないか
ただそれだけの差だったんです。
私がここまで自由に旅が
できるようになったのも
私が特別だったからではなく
"知らなかった"を一つずつ
潰していったからにすぎません。
そのきっかけになったのが
私自身も最初に受講した
Umechan主催の
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