V350(W639)　ワンオフ　リア車高調　サスの悩み

これまでサスの変更により順調に車高を下げてきました。

直巻きＩＤ６３　１２ｋｇ／ｍｍ　２００ｍｍ　車高調アダプタ無
　⇒　ホイールセンターからフェンダーアーチまで約３７５ｍｍ

直巻きＩＤ６３　１２ｋｇ／ｍｍ　１８０ｍｍ　車高調アダプタ無
　⇒　ホイールセンターからフェンダーアーチまで約３５５ｍｍ

がしかし、下げた分だけショックが下側に突き出す量も増え、走行に不安を感じてしまいます。

これを解消するためには、できるだけ自然長が長いサスを組めば良い訳ですが、
その分、車高が上がってしまいます。
また、車高を下げるためには、できるだけ柔らかいバネレートにすれば良い訳ですが、
その分、車両の耐荷重が下がってしまいます。

長さと耐荷重のバランスをいろいろ悩んだ末、ハイパコのサスをチョイスしてみました。

直巻きＩＤ６５　７．１ｋｇ／ｍｍ　２０３．２ｍｍ　車高調アダプタ有（下限）
　⇒　ホイールセンターからフェンダーアーチまで約３７５ｍｍ

かなり乗り心地も良くなりました。
さらにサスと車高調アダプタで自然長は約２２３．２ｍｍとなるので、
ショックの下側突出し量も少なくなりました。

今回はホイールセンターからフェンダーアーチまで約３７５ｍｍということで、
あくまで冬仕様です。夏に向けてさらにハイパコのサスを・・・

直巻きＩＤ６５　８ｋｇ／ｍｍ　１７７．８ｍｍ

写真左が今回購入したやつです。

とりあえず車高調アダプタで調整して装着してみました。

サスの方はこれで収束しそうですが、
今度はショックのショート化を検討しないと・・・・