通勤ファンカーゴ １０万キロ突破！そしてエコピアの実力は？

通勤ファンカーゴ　１０万キロ突破！そしてエコピアの実力は？

車検を今週末に控えた通勤ファンカーゴ、いつの間にか１０万キロ突破していました。
いつも燃費計算のためトリップモードにしているので気付くのが遅れ、キリ番ゲットならず。
一応撮影しときましたけど、すでに１０万を２１０ｋｍオーバーです（汗）。

まあ、１０万キロって単なる通過点ですから、次は通信簿では絶対とりたくないオール１でも
狙っておこうと思います（笑）。

それより皆さん気になるのは。。。。
車検前の整備で足回りをリフレッシュしたファンカーゴの燃費ですよね！

一応満タン法で２回分のデータが出ましたので報告したいと思います。

■通勤経路の条件としては

　一般道　約１６ｋｍ、流れに乗って『急』のつくことはしないエコ走行を心掛けます。
　高速道　約３６ｋｍ、流れに乗って、なるべく１００ｋｍ／ｈ走行です。
　高低差　約１００ｍあります（自宅のほうが低い）。
　片道　　約５２ｋｍの通勤です。
　暖気運転はしません。この他に週末にちょい乗りが入ります。

■過去の燃費をおさらいすると、

・高速を１００ｋｍ／ｈ（上記条件）では、

　１５．３～１５．７ｋｍ／Ｌ

・高速を８０ｋｍ／ｈで我慢したときは、

　１６．５～１６．８ｋｍ／Ｌ

・平均では、

　１５．５ｋｍ／Ｌ

■リフレッシュ後では
　エンジン系メニュー（エンジンオイル・エレメント交換、エアエレメント交換）
　足回り系メニュー（車高、アライメント調整、エコタイヤ装着（エコピアＥＸ１０））
　を実施しています。

・高速を１００ｋｍ／ｈ（上記条件）では、

　１６．４～１６．６ｋｍ／Ｌ

なんと、リッターあたり約１ｋｍ（約６％）は燃費向上した計算です。

・２週間分（２回分）のデータなので、満タン法の誤差が、仮にガソリン０．５Ｌ分あったとしても

　１６．１５～１６．３ｋｍ／Ｌ

これでもリッターあたり約０．７ｋｍ（約４％）は燃費向上しています。

確かにリフレッシュ後には車の乗り味は激変しています。
例えば高速走行でも直進安定性が良く、ステアリングもぶれなくなりましたし、
１００ｋｍ／ｈ走行時のアクセルの踏み込み量も若干少ない感じもします。
さらにアクセルを離したときの惰性、よく転がります。
まだその転がりをうまく利用できていない感じはしますけど。

そんな中での良好なデータ！
いざ数値に現れると嬉しいものですね。

そこで、実際に燃費１キロ改善（１５．５⇒１６．５キロ）でどのくらい燃料代が浮くのか
計算してみました。
毎月平均２２００キロ走行として、ガソリン８．６Ｌ分節約になります。
レギュラーガソリン１Ｌ＝１２０円とすれば、金額的には毎月１，０３２円の節約ですね！

オイル、アライメントなどの相乗効果もありますけど、
エコタイヤ恐るべし！