Ｖ３５０ タイヤ交換（スタッドレスタイヤ装着）

Ｖ３５０Ｖ３５０　タイヤ交換（スタッドレスタイヤ装着）

皆さんのブログを拝見すると、車の冬支度は着々と進んでいるようですね。
我が家も例年１２月初めにはタイヤ交換を済ませているところですが、
訳あってつい先日の交換となりました。

実はスタッドレスタイヤはＶ３５０納車前からヤフオクで買っておきました。
ピレリ　アイスストーム　２２５／５５／Ｒ１７　９７Ｑの新古品です。

そしてアルミホイールは、
純正ホイールをスタッドレス用にして、夏タイヤにはインチアップなどでドレスアップ・・・
というのが普通なんですが、限定車ということではじめから純正ホイールが１８インチ、
今回はノーマルサイズの中古ＡＭＧ１７インチとセットで購入しました。

さて、訳あって。。。というのは、ホイール取り付けに使用するボルトの長さ、
純正１８インチホイール用のボルトは全長４８ｍｍ（首下２５ｍｍ）しかありませんでした。

これをＡＭＧホイールに合わせてみると、ホイールの厚みの違いによりネジ山が外に出ません。
純正ホイールのボルト突き出し量と比べると２０ｍｍ足りず、交換作業ができなかったのです。

たかがボルトですが、ディーラーで新品を購入しようものなら１万オーバーは確実、
こちらもヤフオクで中古品をゲットしました。
購入したロングボルト、全長６８ｍｍ（首下４５ｍｍ）

これでようやくタイヤ交換ができます。

さて、交換作業です。

交換前

Ｖ３５０はアイバッハサスでローダウンしていますが、さすがはエクスクルーシヴの純正エアロ、
ローダウンしても最低地上高は１５ｃｍくらい確保されています。
３トン油圧ジャッキが普通に入ります。

交換後

ホイールはＡＭＧスタイリングⅡ　７．５Ｊ－１７　ＥＴ５５　Ｗ６３８用を流用です。
ちなみに純正ホイールは７．５Ｊ－１８　ＥＴ５６でした。
１インチ違うだけで他のデータはほぼ同じです。

マッチングはこんな感じです。

スタッドレス交換後に試走行してみましたが、インチダウンした分乗り心地がふわふわする
ようになりました。
ロードインデックスも純正１００に対して９７（－３）ですが、ピレリのスタッドレスは硬め
なので、それなりのしっかり感もあります。思ったほど腰砕けにはなりませんでした。