2005年9月
W203スポーツクーペを購入して3年、走行距離は約75000km。
1回目の車検を受けました。
メルセデスケアも3年で終了となるため、気が付いた不具合や異音などは
ケアで直してもらいました。ついでに3年分の不具合記録をまとめてみます。
■不具合1
納車後1週間でバッテリ上がり。出勤しようとしたらエンジンかからず。
⇒バッテリ不具合で新品交換
■不具合2
トリップコンピュータの走行距離、走行時間、平均燃費等のデータ表示が
いつのまにかリセットされてしまう。
⇒メータパネル全交換
■不具合3
交差点を曲がるとき、フロント廻りから異音が発生する。
⇒フロントスタビの取付け部分が緩んでいた?らしいのでしっかり固定
■不具合4
エアコンは常にAUTO状態にしているのだが、いつのまにかAUTOが解除される
⇒ボタンの接触不良で、エアコン操作パネル交換
⇒その後も再発したので、車検時に再度交換
⇒再度交換後も発生するので、あきらめました。
■不具合5
エンジン始動直後、ダッシュボード中央のエアコン吹き出し口の奥から
バキバキと8回くらい異音がする。
⇒エアコン吹き出し口のフラップを動かすレバーがうまく引っかからなくなるらしいので、
フラップを動かすレバー部分を交換
■不具合6
真夏などの暑い日や長時間(30分以上)走行していると、ドライブシャフトの回転速度
にあわせてパタパタ異音が発生する
⇒熱ではがれた断熱材がドライブシャフトと干渉していたため、断熱材を適切に固定
■不具合7
真夏などの暑い日に運転席の窓を閉めようとすると、勝手に挟み込み防止機能が働き
途中で止まる。
⇒パワーウィンドウを調整
■不具合8
ブレーキの鳴き
⇒ブレーキパット裏にグリス塗布
⇒その後も鳴くので、ブレーキパット交換
メルセデスベンツといえども初期モデルには、故障やトラブルはつきものです。
私は、この3年間でメルセデスケアの有り難さをたっぷりと満喫できました。
W203スポーツクーペを購入して3年、走行距離は約75000km。
1回目の車検を受けました。
メルセデスケアも3年で終了となるため、気が付いた不具合や異音などは
ケアで直してもらいました。ついでに3年分の不具合記録をまとめてみます。
■不具合1
納車後1週間でバッテリ上がり。出勤しようとしたらエンジンかからず。
⇒バッテリ不具合で新品交換
■不具合2
トリップコンピュータの走行距離、走行時間、平均燃費等のデータ表示が
いつのまにかリセットされてしまう。
⇒メータパネル全交換
■不具合3
交差点を曲がるとき、フロント廻りから異音が発生する。
⇒フロントスタビの取付け部分が緩んでいた?らしいのでしっかり固定
■不具合4
エアコンは常にAUTO状態にしているのだが、いつのまにかAUTOが解除される
⇒ボタンの接触不良で、エアコン操作パネル交換
⇒その後も再発したので、車検時に再度交換
⇒再度交換後も発生するので、あきらめました。
■不具合5
エンジン始動直後、ダッシュボード中央のエアコン吹き出し口の奥から
バキバキと8回くらい異音がする。
⇒エアコン吹き出し口のフラップを動かすレバーがうまく引っかからなくなるらしいので、
フラップを動かすレバー部分を交換
■不具合6
真夏などの暑い日や長時間(30分以上)走行していると、ドライブシャフトの回転速度
にあわせてパタパタ異音が発生する
⇒熱ではがれた断熱材がドライブシャフトと干渉していたため、断熱材を適切に固定
■不具合7
真夏などの暑い日に運転席の窓を閉めようとすると、勝手に挟み込み防止機能が働き
途中で止まる。
⇒パワーウィンドウを調整
■不具合8
ブレーキの鳴き
⇒ブレーキパット裏にグリス塗布
⇒その後も鳴くので、ブレーキパット交換
メルセデスベンツといえども初期モデルには、故障やトラブルはつきものです。
私は、この3年間でメルセデスケアの有り難さをたっぷりと満喫できました。