Ｗ２０２ Ｃ２００セダンを下取りにして、
Ｗ２０３ Ｃ２００スポーツクーペに乗り換えました。
理由は、５年半で１０万キロ。
ベンツ（というかドイツ車全般？）は、国産車に比べ、
電気系統が弱いとか、ミッションが弱いとか、
言われているようなので、そろそろガタがくるのかな？ と思ったことと、
展示会に行ったときに、タイミングよくヤナセの営業さんから、
『Ｃクラスは下取りアップキャンペーンやってるんですよー。』
『ローン金利も今なら0.9％ですよー。』
『９月の決算期なんで、在庫があれば安くしますよー。』
と悪魔の誘い。
いつの間にか、Ｗ２０３セダンの見積りをしてもらい、かみさんに相談すると、
『どーせ距離乗るんだから、買い換えちゃえばいいじゃん。』
なかなか良い雰囲気だったので、私も乗り気になり、
日をあらためて、かみさんを連れてヤナセに行きました。すると、
ショールーム内に展示してあったＣ２００スポーツクーペを見ながら、
『この黒い車かっこいいじゃん』
確かに、スポーツクーペのフロントマスクはセダンよりもスポーティー
になっている。しかもスポーツサスが入っていて、車高もセダンより低く、
レザーステアリング、シフトまで付いていて、セダンよりも安い。
ゴルフバックは、後部座席を倒さないと載らないが、コンパクトサイズで
かみさんが運転するにも乗りやすそうだ。
ということで、Ｗ２０３型Ｃ２００コンプレッサースポーツクーペ
の購入となりました。
と同時に、
ベンツは、１０万キロくらい走ってからエンジンのあたりがつき、調子が良くなる。
ベンツのエンジンは丈夫だから、３０万キロくらいは平気で走る。
という、買い換え理由と相反するうわさは本当なのか？
を確認したくなりました。