2日目、朝食後休暇村の敷地内を散策する。
第1展望台

敷地内には、遊歩道が設置されている。

左、猫崎半島。確かに猫がうずくまっているように見える。

送迎バスで竹野駅へ

竹田駅に向かう


和田山で播但線に乗り換える

正面の山の頂上に城跡がある。

竹田駅から、駅裏登山道を通り城跡を目指す。


登り始めてすぐ、ペタンペタンと変な音がすると思ったら、靴裏が大変なことに…
靴の裏底が、いまにも剥がれそうになっている。

険しいこのままでは完全に剥がれおちてしまう。
まして、こんな急な坂道を50分も歩かなければならない。

登頂を断念し、靴屋さんを探せねばと思っていたが、リュックの中に紐を入れていたことを思い出す。
とりあえず、土踏まずのあたりを紐で結び固定してみる。

この応急処置が予想外の効き目があり、ペタンペタンもなくなり支障なく歩けるようになった。
再び、山歩きを続行。
料金所で500円支払い、最後の階段を登りきり、竹田城跡に到着。

中は一方通行でロープが張ってあり、現在では城壁の上に登ることができなくなっている。

パノラマ撮影で全景を写す


下りは、登山道の中で最も傾斜が険しい表米神社登山道で駅まで下りる。

駅のバス停には中腹まで走る天空バスが停まっていた。

竹田駅から帰路につく。

我々が通った20分後位に事故があったようだ。
産経WESTより抜粋
JR神戸線で人身事故、29本運休 3万2千人に影響
8日午後6時50分ごろ、兵庫県尼崎市三反田町のJR神戸線尼崎-立花間で、網干発米原行き新快速電車に人がはねられ、即死した。乗客約千人にけがはなかった。兵庫県警尼崎北署が身元の確認を急いでいる。
後の列車だったら立ち往生するところであった。
いろいろあったが大過なく無事帰宅。
第1展望台

敷地内には、遊歩道が設置されている。

左、猫崎半島。確かに猫がうずくまっているように見える。

送迎バスで竹野駅へ

竹田駅に向かう


和田山で播但線に乗り換える

正面の山の頂上に城跡がある。

竹田駅から、駅裏登山道を通り城跡を目指す。


登り始めてすぐ、ペタンペタンと変な音がすると思ったら、靴裏が大変なことに…
靴の裏底が、いまにも剥がれそうになっている。

険しいこのままでは完全に剥がれおちてしまう。
まして、こんな急な坂道を50分も歩かなければならない。

登頂を断念し、靴屋さんを探せねばと思っていたが、リュックの中に紐を入れていたことを思い出す。
とりあえず、土踏まずのあたりを紐で結び固定してみる。

この応急処置が予想外の効き目があり、ペタンペタンもなくなり支障なく歩けるようになった。
再び、山歩きを続行。
料金所で500円支払い、最後の階段を登りきり、竹田城跡に到着。

中は一方通行でロープが張ってあり、現在では城壁の上に登ることができなくなっている。

パノラマ撮影で全景を写す


下りは、登山道の中で最も傾斜が険しい表米神社登山道で駅まで下りる。

駅のバス停には中腹まで走る天空バスが停まっていた。

竹田駅から帰路につく。

我々が通った20分後位に事故があったようだ。
産経WESTより抜粋
JR神戸線で人身事故、29本運休 3万2千人に影響
8日午後6時50分ごろ、兵庫県尼崎市三反田町のJR神戸線尼崎-立花間で、網干発米原行き新快速電車に人がはねられ、即死した。乗客約千人にけがはなかった。兵庫県警尼崎北署が身元の確認を急いでいる。
後の列車だったら立ち往生するところであった。
いろいろあったが大過なく無事帰宅。