おはようございます
今日も4名の方のレッスンでいまは豊橋市まで向かっております。
交通量の比較的多いスピードも出てしまう道路を運転しており気になる点があったのでちょっと書いてみます!
レッスンでもよくある質問ですが、
『ここはウインカーだしたほうがいい?』『いつだすの?もうだしていいの?』などなど。
では教習所で習ったことのおさらいをしましょう
教習所では『車線変更の3秒前』『右左折の30m前』と習いました
でも実際はわかんないですよね~。
あくまで僕の持論でレッスンでのアドバイスの仕方ですが、ウインカー=右左折しますよ!の合図だけでなく、右左折するから速度を落としますよ~追突しないでくださいね!って意味だと思っております。
だからブレーキ踏んでからウインカーだしても遅いんですね
そしてスピードの出てる道こそ早目に出して後続車に減速を促すべきだと思っております。
久々に真面目なブログを書いたなぁ
iPhoneからの投稿

今日も4名の方のレッスンでいまは豊橋市まで向かっております。
交通量の比較的多いスピードも出てしまう道路を運転しており気になる点があったのでちょっと書いてみます!
レッスンでもよくある質問ですが、
『ここはウインカーだしたほうがいい?』『いつだすの?もうだしていいの?』などなど。
では教習所で習ったことのおさらいをしましょう

教習所では『車線変更の3秒前』『右左折の30m前』と習いました

でも実際はわかんないですよね~。
あくまで僕の持論でレッスンでのアドバイスの仕方ですが、ウインカー=右左折しますよ!の合図だけでなく、右左折するから速度を落としますよ~追突しないでくださいね!って意味だと思っております。
だからブレーキ踏んでからウインカーだしても遅いんですね

そしてスピードの出てる道こそ早目に出して後続車に減速を促すべきだと思っております。
久々に真面目なブログを書いたなぁ

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